船舶发生海损事故，或有可能沉没时，船员离船前应做好哪些防污工作？

A.立即使用消油剂

B.尽可能关闭油舱（柜）管系的阀门和通气孔

C.在海事报告中说明存油数量和通气孔的位置

D.B、C正确

A.任何船舶不得向海上自然保护区排放油性混合物.

B. 防止船舶污染海域环境的主管机关是中华人民共和国港务监督

C. 所有进港的空载油轮留存的压载水不得少于该油轮载重量的二分之一

D. 发生海损事故，船员离船时也应尽可能关闭油舱管系阀门等防止溢油

A.船舶发生海损事故时不会沉没

B.船舶发生海损事故时仍具有稳性

C.船舶发生海损事故时仍具有浮性

D.船舶发生海损事故时仍具有稳性和浮性

A.船上油污应急计划至少应提供包括操作性溢油和海损事故溢油两方面的应急措施

B.操作性溢油是指正常装卸和内部驳运油的过程中所发生的管系渗漏、舱柜溢满以及船体泄漏所引起的溢油

C.海损事故性溢油计划针对搁浅、触碰、火灾、爆炸、碰撞、船体损坏、严重横倾、沉没等海损事故或可能引起的溢油

D.船舶发生油污事故或可能发生油污事故时，船长或负责管理该船的其他人员首先应向船公司报告，以寻求岸基支持，然后再向最近沿岸国报告

A.碰撞或浪损

B.沉没和人身伤亡

C.触礁或搁浅

D.重大设备损坏

E.火灾或爆炸

A. 船舶正常航行时

B. 船舶发生海损事故时

C. 船舶进行油污应急演习时

D. 船舶进行靠、离操作时

A.船舶正常航行时

B.船舶发生海损事故时

C.船舶进行油污应急演习时

D.船舶进行靠离操作时