汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑。
A.道路有横向坡度;
B. 道路有纵向坡度;
C. 进弯道;
D. 操作不当。
- · 有3位网友选择 B,占比33.33%
- · 有3位网友选择 A,占比33.33%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
- · 有1位网友选择 C,占比11.11%
A.道路有横向坡度;
B. 道路有纵向坡度;
C. 进弯道;
D. 操作不当。
A.具有多样性
B. 具有发展性
C. 具有替代性
D. 具有可诱导性
A.具有多样性
B.具有发展性
C.具有替代性
D.具有可诱导性
A.汽车会受到离心力的影响
B.汽车所受离心力的大小与行驶速度的平方成正比
C.道路转弯半径越大,汽车所受离心力越大
D.道路设计过程中可以通过调整圆曲线半径、道路横坡的数值来减小离心力
A.汽车会受到离心力的影响
B.汽车所受离心力的大小与行驶速度的平方成正比
C.道路转弯半径越大,汽车所受离心力越大
D.道路设计过程中可以通过调整圆曲线半径、道路横坡的数值来减小离心力
A.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。
B.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。
C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单,成本低。
D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小,悬架允许变形量小;结构复杂,成本高。
影响汽车行驶平顺性的因素:主要是路面的不平度和汽车悬架、()、座椅、车身等总成、部件的特性。
A.轮毂
B.轮辐
C.轮辋
D.轮胎
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