题目内容
（请给出正确答案）
A.实际毛重
B.实际净重
C.体积重量
D.较高重量较低运价的分界点重量
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更多“当空运货物为重货时，一般按货物的（）作为计费重量。”相关的问题
A.与公路和铁路货物计重相同
B.与公路和铁路货物计重不同
C.对空运货物重、泡货的界定是：每吨不大于6立方米为重货；每吨大于6立方米为泡货
D.对空运货物重、泡货的界定是：每吨不大于9立方米为重货；每吨大于9立方米为泡货
E.对空运货物重、泡货的界定是：每吨不大于12立方米为重货；每吨大于12立方米为泡货
下列说法正确的是()。
A．与公路和铁路货物计重不同，对空运货物重、泡货的界定是：每吨不大于6立方米为重货；每吨大于6立方米为泡货
B．与公路和铁路货物计重不同，对空运货物重、泡货的界定是：每吨大于6立方米为重货；每吨小于6立方米为泡货
C．与公路和铁路货物计重不同，对空运货物重、泡货的界定是：每吨大于6立方米为重货；每吨小于6立方米为泡货
D．与公路和铁路货物计重不同，对空运货物重、泡货的界定是：每吨不小于6立方米为重货；每吨不大于6立方米为泡货
A.原货退运出境，重新进口的货物可视为无代价抵偿货物，予以免税放行
B.原货不退运出境，重新进口的货物应视同一般进口货物，按规定办理进口手续
C.原货放弃交由海关处理，重新进口的货物可以按无代价抵偿货物处理
D.原货无法退运出境由收货人自行销毁，重新进口的货物可视为无代价抵偿货物，予以免税放行
我国是《国际货协》参加国，在办理国际铁路货物托运业务时，作为唯一法定的运单是国际货协运单。( )
我国是《国际货协》参加国，在办理国际铁路货物托运业务时，作为惟一法定的运单是国际货协运单。()
A．正确
B．错误
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