1、中央计算机系统是AFC系统的核心,主要负责 。
A.a、 处理来自车站的交易信息。
B.b、 生成必要的管理参数,并发送到各车站计算机,如车票价目表等。
C.c、 实现视频监控功能。
D.d、 实现票务清务。
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A.a、 处理来自车站的交易信息。
B.b、 生成必要的管理参数,并发送到各车站计算机,如车票价目表等。
C.c、 实现视频监控功能。
D.d、 实现票务清务。
A、中央计算机系统是AFC系统的核心,主要负责处理来自车站的交易信息,生成必要的管理参数据,并发送到各车站计算机,其中包括车票价目表、黑名单信息、维修报表等。
B、在每天运营结束后,中央计算机分析处理各个车站全天收集的数据,并生成各管理部门要求的所有管理和财务报表。
C、中心操作工作站是中心操作人员的人机对话界面,可以执行以下操作:监控整个系统的运作、各个设备的状态、客流情况等。
D、为PIS系统维护提供支持服务。
A、a.车站计算机是车站级AFC设备的核心。
B、b.既要存储部分数据,又是操作员人机界面接口。
C、c.其主要功能是支持车站自动售检票系统的业务运营、设备监控和管理等。
D、d.负责接收地铁主时钟系统或GPS系统的校时信息。
A、a.通常来讲AFC系统采用三级结构:中央计算机系统、车站计算机系统、就地设备及车票。
B、b. AFC系统就是自动售票机。
C、c. AFC就地设备连接到车站计算机,车站计算机通过骨干网与中央计算机相连。
D、d. AFC系统就是自动检票机。
A.完成与一卡通公司的清分清算
B.采集车站终端设备的原始交易数据和状态数据,井上传至线路中央计算机系统
C.对车站AFC终端设备进行实时监控
D.接收线路中央计算机系统的运行参数、运营模式及黑名单等,并下传至车站中端设备
A、a.车站计算机是车站级AFC设备的核心。
B、b.既要存储部分数据,又是操作员人机界面接口。
C、c.其主要功能是支持车站自动售检票系统的业务运营、设备监控和管理等。
D、d.负责接收地铁主时钟系统或GPS系统的校时信息。
A.第一层为中央计算机系统
B.第二层为车站计算机系统
C.第三层为现场AFC设备
D.第一层为现场AFC设备
E.第二层为中央计算机系统
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