有关客舱增压系统,下列哪条不正确?()
A.客舱压力由2个客舱压力调节器自动控制,没有工人控制。
B.两个压力调节器互为主用、备用,一个起落自动轮换一次。
C.当使用中,一个压力调节器失效,另一个马上作为主用工作这时就不再转换了。
D.两个压力调节器受地面感应电门控制,落地后20秒开始自动转换使用。
A.客舱压力由2个客舱压力调节器自动控制,没有工人控制。
B.两个压力调节器互为主用、备用,一个起落自动轮换一次。
C.当使用中,一个压力调节器失效,另一个马上作为主用工作这时就不再转换了。
D.两个压力调节器受地面感应电门控制,落地后20秒开始自动转换使用。
A.减少了从发动机引气系统使用的气量
B.增加主分配系统流到客舱的空气量
C.去除返回客舱的空气中小的物质颗粒
D.给客舱提供新鲜空气
A.其余全部
B.检查客舱增压面板的增压方式选择电门灯灭
C.检查着陆标高旋钮在AUTO位
D.检查ECAM增压系统页面显示LDGELEVAUTO
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B. 下降到1000米以下高度飞行
C. 航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间
D. 按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
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