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提问人:网友徐明慧 发布时间:2023-06-23
(一)中国R公司进口了一批实验仪器,采取海运方式并投保了海上货物运输“水渍险”,提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞,部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款,回答以下问题:21.本案的提单是哪一类型的提单此类提单如何转让()。A.指示提单,通过背书可以转让B.记名提单,不可转让C.不记名提单,不经背书即可转让22.结合《海牙规则》对承运人责任期间以及承运人免责事项的规定,本案承运人应否对货轮碰撞导致的货损承担责任()。A.是B.否23.结合“水渍险”的承保范围,本案保险人对于仪器损失是否应承担赔偿责任()。A.是B.否
[主观题]

(一)中国R公司进口了一批实验仪器,采取海运方式并投保了海上货物运输“水渍险”,提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞,部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款,回答以下问题:21.本案的提单是哪一类型的提单此类提单如何转让()。A.指示提单,通过背书可以转让B.记名提单,不可转让C.不记名提单,不经背书即可转让22.结合《海牙规则》对承运人责任期间以及承运人免责事项的规定,本案承运人应否对货轮碰撞导致的货损承担责任()。A.是B.否23.结合“水渍险”的承保范围,本案保险人对于仪器损失是否应承担赔偿责任()。A.是B.否

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第1题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险:"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损,下列说法不正确的是()

A.如果该船碰撞案在中国法院审理,应适用中国法

B.如果在中国法院审理,则适用德国法

C."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

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第2题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用
德国法,此批货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损,下列选项不正确的是()。

A.如果该船碰撞案在中国法院审理,应适用中国法

B.如果在中国法院审理,则适用德国法

C.“比西”号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

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第3题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途

A.quot;比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

B.quot;比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损

C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

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第4题
多选题:中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?()

A."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

B."比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损

C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

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第5题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,此批货物由新加坡籍货轮"比西"号承运,并投保了一切险。"比西"号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮"丽莎"号相撞。"比西"号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,"比西"号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。 上述案件根据目的港有关共同海损理算的法律,下列哪些选项是正确的?()

A."比西"号采取的自愿搁浅措施所引起的损失属于共同海损

B."比西"号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损

C.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

D.暴风雨造成的仪器湿损属于单独海损,应由承运人负责赔偿

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第6题
中国某公司进口了一批仪器,采取海运方式并投保了水渍险,提单上的收货人一栏写明“凭指示”的字样。途中因船方过失致货轮与他船相撞,部分仪器受损。依《海牙规则》及相关保险条款,下列哪一选项是正确的?

A.该提单交付即可转让

B.因船舶碰撞是由船方过失导致,故承运人应对仪器受损承担赔偿责任

C.保险人应向货主赔偿部分仪器受损的损失

D.承运人的责任期间是从其接收货物时起至交付货物时止

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第7题
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批设备的国际货物买卖合同,此批货物由南非籍货轮“
旺角”号承运,并投保了平安险。“旺角”号在印度洋公海航行时与利比里亚籍货轮“扎菲”号相撞。部分仪器在碰撞中受损,“旺角”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“旺角”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列哪些选项是正确的:

A.“旺角”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损

B.“旺角”号因碰撞而进入避难港的费用属于单独海损

C.碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由保险人负责赔偿

D.碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由承运人负赔偿

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第8题
中国一公司向荷兰某公司进口一批餐具,合同规定餐具上印有马的图案,并规定在1月1日前到货,以供应
马年市场的需要。合同条款约定,合同发生争议时争取仲裁或诉讼方式解决。请问:

本案是必须采取仲裁方式解决吗?

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第9题
中国甲公司与德国乙公司签订了进口一批仪器的国际货物买卖合同,合同约定有关合同的一切争议适用德国法,此批
货物由新加坡籍货轮“比西”号承运,并投保了一切险。“比西”号在印度洋公海航行时与巴拿马籍货轮“丽莎”号相撞。“比西”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,“比西”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。但在途中曾突遇特大暴风雨,使部分仪器湿损。请回答下述两题。
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第10题
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由牙买加籍货轮“锋速”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“锋速”号在印度洋公海航行时与澳大利亚籍货轮“卡拉”号相撞,部分仪器在碰撞中受损,“锋速”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“锋速”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项正确的有:

A.“锋速”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损

B.“锋速”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿

C.“锋速”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿

D.“锋速”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权

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第11题
中国甲公司与法国乙公司签订了进口一批货物的国际买卖合同,此批货物由巴拿马籍货轮“曼菲士”号承运,并向丙保险公司投保了平安险。“曼菲士”号在印度洋公海航行时与英国籍货轮“凯罗亚”号相撞,部分仪器在碰撞中受损,“曼菲士”号船长为了避免该轮沉没采取了自愿搁浅的措施,该措施又造成部分设备受损。“曼菲士”号在救助人的帮助下进入了避难港,经修理继续航行到达中国目的港。根据我国的法律,下列选项正确的有:

A.“曼菲士”号船长采取的自愿搁浅措施所引起的设备损失属于共同海损

B.“曼菲士”号因碰撞而进入避难港后的维修费用属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿

C.“曼菲士”号因碰撞造成的设备受损属于单独海损,应由丙保险公司负责赔偿

D.“曼菲土”号在避难港修理的费用可能产生船舶留置权,在此之前的救助费用可能产生船舶优先权

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