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提问人：网友suanptzhw
发布时间：2022-01-06
[主观题]
活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。A.活塞冷却不良B.缸套冷却不良C.第一道压缩环漏气D.高
活塞环槽间的槽脊发生烧伤的原因是______。
A.活塞冷却不良
B.缸套冷却不良
C.第一道压缩环漏气
D.高温腐蚀
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A.活塞冷却不足
B.缸套冷却不足
C.第一道压缩环漏气
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第2题
光车活塞环槽时，槽脊剩余尺寸不得小于原尺寸的A.80%～95％B.75%～80％C.70%～75％D.65%～70％
光车活塞环槽时，槽脊剩余尺寸不得小于原尺寸的
A.80%～95％
B.75%～80％
C.70%～75％
D.65%～70％
第3题
为保证槽脊的强度，活塞环槽光车或磨削时，加工余量不得超过A.20%～25％B.25%～30％C.10%～15％D.15%～20％
为保证槽脊的强度，活塞环槽光车或磨削时，加工余量不得超过
A.20%～25％
B.25%～30％
C.10%～15％
D.15%～20％
第4题
活塞环槽磨损后光车，对其活塞环的要求是（）。
A.不得使用加大尺寸的活塞环
B. 允许使用两个尺寸以上的活塞环
C. 不允许使用两个以上尺寸的活塞环
D. 槽脊减薄量超过25％，仍可按加大的环槽配环
第5题
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求A.保证平面间隙B.保证搭口间隙C.同一活塞上
采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求
A.保证平面间隙
B.保证搭口间隙
C.同一活塞上只有1道环槽按此法修理
D.按修理尺寸制造新环
第7题
活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。A.环搭口间隙大B.环平口磨损大C.环弹力不足D.环
活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是（）。
A.环搭口间隙大
B.环平口磨损大
C.环弹力不足
D.环槽过度磨损
第8题
由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的（)作用。A.降温B.换气C.
由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的()作用。
A.降温
B.换气
C.润滑
D.泵油
