沥青路面基层完好的坑槽修补时按照()的原则,划出所需修补坑槽的轮廓线。
A.10cm
B.20cm
C.30cm
D.40cm
A.坑槽修补的材料应具有良好的高低温性能和强度
B.应按照“圆洞正补、斜洞方补”的原则进行
C.新填部分应略高于原沥青路面
D.雨天不能修补坑槽
A.沿所画轮廓线开凿至坑底稳定部分
B.清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物并涂刷粘层沥青
C.按照"圆洞方补,斜洞正补"的原则画出修补坑槽的轮廓线
D.填入沥青混合料后,一次摊铺和碾压成型
A.按照“先四边后中心、先静压后振压、前后左右交替碾压”的原则,使用小型振动压路机等进行碾压,对于缺料部位,应及时补充新料
B.压实遍数一般为先静压1遍、振压3遍,再静压1~2遍,每次碾压的重叠宽度为压路机轮宽的1/3
C.分层修补时,每层厚度不宜大于80mm,如坑槽面积过小、压路机难以作业,可用小型振动夯等对坑槽进行夯实
D.压实结束后,路面温度应不低于90℃
A.确定坑槽开挖的位置,保留坑槽内及四周的碎石,可以用作铺垫
B.刷涂界面剂,尤其是坑槽四周要涂刷均匀,这样新旧料粘合效果会更好
C.若路面坑槽深度大于10cm时,应分层填补,逐层压实,每层3-4cm
D.铺设均匀后,均使用人力夯进行路面压实,修补区域的四周和边角应保证充分压实
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