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提问人：网友ashuamme 发布时间：2022-01-07

[单选题]

操作副翼时，副翼反效是指：（）.

A.滚转力矩与预期方向相反

B. 偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反

C. 副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反

D. 两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

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ABCD

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第1题

操作副翼时，副翼反效是指（）

A．滚转力矩与预期方向相反

B．偏转副翼使机翼升力的改变与预期相反

C．副翼偏转方向与驾驶杆移动方向相反

D．两侧机翼副翼产生了同方向的偏转

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第2题

偏航阻尼器的作用是（）

A.防止副翼反效

B.实现副翼差动

C.用于飞机协调转弯

D.抑制荷兰滚

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第3题

偏航阻尼器的作用是：（）.

A.防止副翼反效

B. 实现副翼差动

C. 用于飞机协调转弯

D. 抑制荷兰滚

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第4题

造成副翼反效的根本原因是（）

A.副翼零位置校装时偏差过大

B.副翼偏转角度与操作输入不符左右

C.副翼偏转角度差偏离设计值

D.机翼刚度不足产生扭转

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第5题

造成副翼反效的根本原因是（）.

A.副翼零位置校装时偏差过大

B. 副翼偏转角度与操作输入不符左右

C. 副翼偏转角度差偏离设计值

D. 机翼刚度不足产生扭转

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第6题

为了防止副翼反效，飞机在大速度飞行时一般使用内侧副翼（）

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第7题

影响副翼反效临界飞行速度的主要因素是（）

A.机翼结构的扭转刚度

B.副翼转轴和重心的相对位置

C.机翼结构的弯曲刚度

D.副翼刚心和重心的相对位置

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第8题

动气动弹性问题包括。

A.机翼颤振

B.副翼颤振

C.副翼反效

D.扭转发散

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第9题

如果飞行器的横向静稳定性过强、偏航静稳定性较弱，可能出现（）。

A.副翼反逆现象

B.不稳定的螺旋运动

C.不稳定的倾斜运动

D.不稳定的荷兰滚运动

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