题目内容
（请给出正确答案）
A.在排除前和批准保留前
B. 只要符合MEL的，经口头请示领导即可以放行
C. 只要符合MEL，整机放行人员就可以决定
参考答案
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A.飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
B.飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
C.保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定检周期缩短，暂时无法排除的故障。
D.保留故障是一个系统的不超过2项，总数不超过3项的故障和缺陷的总称。
A. 飞机在航行后完成维修检查中发现的故障。
B. B.飞机在飞行和维修检查中发现的故障和缺陷，因目前某些不可抗拒的原因不能在起飞前排除的故障。
C. C.保留故障是指航后维修检查中，发现的故障和缺陷，因定检周期缩短，暂时无法排除的故障。
D. D.保留故障是一个系统的不超过2项，总数不超过3项的故障和缺陷的总称。
A、海航控股
B、西部航空
C、首都航空
D、福州航空
A.工具设备短缺
B.器材短缺
C.故障未包括在MEL中
D.停场时间不足
A.针对航后工作维修责任放行人员应首先了解本次航后结合的附加工作，提前分配工作任务，明确工作协调要求
B.针对航后工作确认设施设备、工具材料、技术文件到位，环境符合开展航线维修工作的标准
C.针对短停维修工作，当飞机停稳后，当机组反映或者系统检测故障或者缺陷，维修责任放行人员报中队值班经理，确定按MEL放行或增加非例行工作，并及时调整任务分配
D.针对飞机出港，放行技术员同时也负责保证飞机处于飞行前的适航状态
A.按批准的维修方案完成所有规定的维修作业内容
B.机组报告的故障和地面检查出的故障或缺陷已被排除或正确处理
C.按法定技术文件要求完成选择性改装工作，其中必检项目已被合格人员检查合格
D.以上全是
B．飞机基本信息与文件包中符合
C．飞机放行前，所有航线维修（航前/过站/航后）工作（包含例行和非例行工作）应已正确实施，相关维修记录已签署
D．以上都对
A.落实作风建设要求不到位
B.隐患治理和风险控制不到位
C.安全文化和诚信意识缺失
A.平时航后检查容易忽视
B.长时间未安装易造成安全带锁头磨损及损坏，造成不必要的航材损耗
C.该问题是由于飞机检查不到位造成的
D.建议维修人员在平时工作中注意检查细节，加强此处检查
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