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提问人：网友sky2007 发布时间：2022-01-06

[单选题]

在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定

A.A）带的型号

B. B）带的速度

C. C）主动轮转速

D. D）传动比

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第1题

在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据()查表确定

在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（)查表确定

A.带的型号

B.带的速度

C.主动轮转速

D.传动比

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第2题

在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准直径ddmin，这主要是从（)

在带传动设计过程中，通常应使小带轮的基准直径dd1不小于最小带轮的基准

直径ddmin，这主要是从()考虑的。

A、限直小带轮上的包角

B、提高带轮强度

C、限制带弯曲应力

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第3题

V 带传动设计中，选取小带轮最小基准直径的依据是_________。

A.强度

B.带速

C.带型

D.包角

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第4题

V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是( )。

A.带的型号

B.带的速度

C.主动轮转速

D.传动比

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第5题

V带传动设计中，选取带型号的依据是（)。A、带轮的基准直径B、带传动的功率C、带传动的计算功率和小

A.带轮的基准直径

B.带传动的功率

C.带传动的计算功率和小带轮转速

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第6题

V带传动设计中、选取小带轮基准直径的依据是（）

A.带的型号

B.带的速度

C.主动轮转速和计算功率

D.传动比

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第7题

设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（）

A.使传动的包角不致于过小

B.使带的弯曲应力不致于过大

C.增大带轮间的摩擦力

D.便于带轮的制造

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第8题

设计V带传动时，选择小带轮基准直径D1≥Dmin，其主要目的是为了（)

A.使传动的包角不致于过小

B.使带的弯曲应力不致于过大

C.增大带轮间的摩擦力

D.便于带轮的制造

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第9题

5-19．在 V 带传动设计中，一般选取传动比 i≤7，imax 受 _________ 限制。

A.小带轮的包角

B.小带轮直径

C.带的速度

D.带与带轮间的摩擦系数

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第10题

在V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（)。A．限制小带轮上的包角B．保证带和带轮间有足

在V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了()。

A．限制小带轮上的包角

B．保证带和带轮间有足够摩擦力

C．限制弯曲应力

D．使结构紧凑

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