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飞行中机翼受到外载荷作用时,内力沿机翼展向分布可描述为:().
A.从翼尖到翼根,各截面内力逐渐增大
B.从翼尖到翼根,各截面内力逐渐减小
C.从翼尖到翼根,各截面内力基本不变
D.从翼尖到翼根,各截面内力先增大后减小
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A.从翼尖到翼根,各截面内力逐渐增大
B.从翼尖到翼根,各截面内力逐渐减小
C.从翼尖到翼根,各截面内力基本不变
D.从翼尖到翼根,各截面内力先增大后减小
A.在机翼展向中间部位设置加强翼肋
B.在机翼前、后缘增设前、后辅助梁
C.在机翼翼根处设置翼肋
D.将翼梁上下缘条尺寸增大
A.机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
B.机身结构只在垂直方向上产生弯矩
C.机身结构只在水平方向上产生剪力
D.机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
A.沿机翼展向流动,使机翼梢部位附面层的厚度减小。
B. 被用来加速产生升力。
C. 小于来流的速度,所以临界马赫数提高了。
D. 使后掠机翼的失速特性不好。
A.沿机翼展向流动,使机翼梢部位附面层的厚度减小。
B.被用来加速产生升力。
C.小于来流的速度,所以临界马赫数提高了。
D.使后掠机翼的失速特性不好。
A.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大
B.使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小
C.使飞机中机翼根段的内力减小
D.使飞行中机翼翼根段的内力增加
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