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提问人：网友90000002
发布时间：2024-03-01
[判断题]
接通知后，担任保障任务的廊桥操作员和维修员在飞机通报落地时间的前钟到达要停靠的廊桥（维修员带工具包在廊桥下方作应急准备），启动设备按照自检内容确认廊桥各项功能正常，确保廊桥运行安全可靠（）
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第1题
航站区管理部下属7个科室，综合办公室、综合业务室、廊桥运维室、机电运维室、国际保障室、监管室、旅客服务室。国际保障室由廊桥、机电、监管、旅服四个业务模块组成，目前共有副经理（主持工作）1人，廊桥操作员7人，廊桥维修员4人，机电维修员4人，监管员4人，消防监控员4人，问询服务员3人（）
第3题
廊桥发生故障时的处理措施描述正确的都包含哪几项（）
A.对航班进出港产生影响时，运行操作员应立即按程序进行汇报
B.对航班进出港产生影响时，运行操作员先进行从起，再进行汇报
C.待维修人员修复后，运行操作员检查验收确认正常后，按程序进行汇报，并进行廊桥操作
D.操作双桥或三桥对接E类及以上机型时，若其中一台廊桥发生故障，将故障桥移至不影响未故障桥行程的位置，操作未故障廊桥进行对接
第4题
接通报（疾控、局方、公安等单位）有密接、次密接人员自桂林机场进港，飞机优先停靠（），如接信息飞机已停靠计划机位则在原机位进行保障，立即通知急救、地勤等部门做准备
A.T1远机位
B.T2远机位
C.T1廊桥
D.T2廊桥
第5题
对于川外进港航班到达后，需执行“落地检”政策，廊桥进港航班旅客需从侧梯下至机坪，工作人员在廊桥230机位接机时，需要（）
A.接机保障人员设置为2人：1人在楼上引导，1人在机坪引导
B.接机保障人员设置为3人：1人在楼上引导，1人一楼电梯处引导，1人在机坪引导
C.下客完毕后，楼上引导人员必须沿旅客通行的路线下至机坪，确认无旅客滞留后方可与摆渡车进行发车手势
D.如果飞机落地时间提前，接机保障人员在出发时必须联系到达口引导人员，让其立刻出发，并且到位后给接机人员进行反馈
E.接机人员在航班下客完毕后需将本航班所用摆渡车的数量发在联络群里，格式为XXXX航班进港摆渡车XX辆
F.若接机人员后续没有保障任务，需跟随最后一辆摆渡车前往到达口
第7题
机务人员在保障航班时，在未放好主轮轮挡的情况下，指挥人员即向客梯车操作员发送靠机指令。该行为违反《航空器活动区管理规定》4.9.4.9条款，在航空器处于安全停泊状态后，接机人员应当向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以对接航空器的指令（）
第9题
在接收到进港保障任务后，需要执行指差呼的项目是（）
A、确认进港飞机对机位有无特殊要求
B、确认停机位标注的机型与所接飞机相符，如无标注，需核实机位是否符合所接飞机的停机间距要求
C、确认停机位的地面标志线
D、检查飞机进场路线和停机位地面是否有杂物，并及时清理
E、检查人员、地面设备和车辆是否停在规定位置
F、检查廊桥是否处于回位点
G、对于停机位划定轮挡、反光锥摆放区的，轮挡、反光锥摆放区必须在规定框内，停机位没有划定规定区的，可视情将轮档及反光锥放在警戒员身侧的停机线延长线上
H、检查足量的灭火瓶在位并可用
第10题
关于航空器在进位时注意事项，以下说法错误的是？（)
A.除接机保障人员外，其他任何人不得进入机位安全线内
B.飞机停止后，廊桥即可靠接飞机
C.车辆和人员都不可以从航空器和接机人员之间穿行
D.飞机入位时，禁止任何人员、车辆、设备停泊在机位安全线延长线与相邻机位安全线有重叠的区域内
第11题
下列符合航空器安全靠泊保障作业要求的是（）
A.轮挡放好后，机务人员应向航空器驾驶员发出松刹车信号
B.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员给出四指紧握，拇指向上的手势，廊桥操作人员或客梯车驾驶员看到此手势后，方可正确接航空器
C.在航空器处于安全靠泊状态后、廊桥或客梯车与航空器正确接完成前，除电源车外，其他保障车辆、设备不得越过红色机位安全线
D.在航空器处于安全靠泊状态后，机务人员在航空器每个发动机附近地面设置反光锥型标志
