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提问人:网友15***596 发布时间:2022-01-06
[单选题]

在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示():

A.设计车速

B.路面横向摩阻系数

C.横向力系数

D.道路横坡

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匿名网友[238.***.***.112]选择了 A
1天前
匿名网友[221.***.***.74]选择了 D
1天前
匿名网友[9.***.***.36]选择了 D
1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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1天前
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更多“在城市道路平面规划设计方面,对于道路平曲线最小半径来说,其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2/{127(φ~i)},则式中i表示():”相关的问题
第1题
在城市道路纵断面设计方面,对于竖曲线来说,其为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。

A.1~10倍

B.10~20倍

C.20~30倍

D.30~40倍

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第2题
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为次干路时,其交叉口转角半径为()m。

A.15~25

B.8~10

C.5~8

D.3~5

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第3题
对于城市道路平面交叉口设计来说,在道路类型为支路时,其交叉口设计车速为()km/h。

A.25~30

B.20~25

C.15~20

D.5~15

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第4题
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。

A.1.0%

B.1.5%

C.2.0%

D.2.5%

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第5题
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第6题
在城市道路平面交叉口设计方面,对于人行横道来说;人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间,规范规定最小宽度为()m。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题
不符合城市道路设计原则的是()。A.城市道路的设计必须在城市规划、特别是土地使用规划和道路系统

不符合城市道路设计原则的是()。

A.城市道路的设计必须在城市规划、特别是土地使用规划和道路系统规划的指导下进行,不可修改现有规划的道路走向、横断面形式、道路红线等

B.满足交通量在一定时期内的发展要求

C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面布置、道路交叉口、各种道路附属设施。路面类型,满足行人及各种车辆行驶的技术要求

D.设计时应同时考虑道路两侧城市用地、房屋建筑和各种工程管线设施的高程及功能要求

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第8题
确定城市道路平曲线半径时,下列()考虑是正确的。

A.可不考虑地形地物影响

B.可不考虑抗侧滑要求

C.可不考虑抗倾覆要求

D.依据规划设计车速

E.考虑道路横坡

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第9题
关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。

A.应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计

B.线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线

C.合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全

D.所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求

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第10题
对城市道路的设计原则叙述不正确的是()。

A.要求在经济、合理的条件下,考虑道路建设的远近结合、分期发展,避免不符合规划的临时性建设

B.要求满足交通量在一定时期内的发展要求

C.综合考虑道路的平面线形、纵断面线形、横断面组合、道路交叉口、各种道路设施,路面类型,满足行人及车辆行驶的技术要求

D.合理使用各项技术标准,在可能的条件下尽可能采用极限标准,除特殊情况外,应避免采用较高的线形技术标准

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