当因勤务工作的差错造成飞机地面损伤时，应报告（).

当进行飞机地面勤务工作时，发现或发生的任何不正常情况和差错，应当立即向()报告.

A.一般差错

B.轻微差错

C.严重差错

D.重大差错

A.应当按照机型制造厂家提供的手册进行相应的地面勤务工作

B.严格按行业标准执行

C.按AC121-57咨询通告灵活执行

D.可以不做

A.ACBUS1和2由外电源供电

B.外电源向AC/DC地面勤务汇流条供电

C.外电源接触器(EPC)闭合

D.GEN1和2以及外电源同时向飞机电网供电

A.航空器碰擦导致不正常航班事件

B.因地面代理差错造成飞机滑回

C.现场发生员工受伤事件

D.旅客在登机口晕倒

A.在地面飞机电网由APU发电机供电时

B.在地面当外接电源只给勤务汇流条供电时

C.在地面当外接电源给勤务汇流条供电时

D.不确定

A.在做泄漏测试时，堵全压管的入口；

B.防止全压管被飞机勤务系统损坏；

C.当飞机长时间停在地面时，防止水或其它外来物进入全压管；

D.当飞机长时间停在地面时，防止全压管结冰。

A.在做泄漏测试时，堵全压管的入口；

B. 防止全压管被飞机勤务系统损坏；

C. 当飞机长时间停在地面时，防止水或其它外来物进入全压管；

D. 当飞机长时间停在地面时，防止全压管结冰。

A.将燃油指示测试电门放到加油门电门旁通位(FUEL DOOR SWITCH BYPASS)

B.用人工超控手柄人工打开加油活门

C.无法给飞机加油

D.连接外部电源站地面勤务汇流条