我国向C国出口一批货物,由外国运输机构承运,在进行国际收支贸易往来核算时,该批货物价格()
我国向C国出口一批货物,由外国运输机构承运,在进行国际收支贸易往来核算时,该批货物价格()
A.以到岸价格计算
B.以生产价格计算
C.以国际平均价格计算
D.以离岸价格计算
我国向C国出口一批货物,由外国运输机构承运,在进行国际收支贸易往来核算时,该批货物价格()
A.以到岸价格计算
B.以生产价格计算
C.以国际平均价格计算
D.以离岸价格计算
A.我国外贸企业
B.甲国运输公司
C.我国外贸企业和甲国运输公司
D.双方均不需要纳税
A.货舱湿度未达到运输合同要求标准
B. 船在航行途中遭遇恶劣天气
C. 船在进入乙国目的港口前接受海关的消毒熏蒸导致货舱温度过高
D. 货物在装船前包装不当
甲国公司向乙国公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中的CIF术语。该批货物由丙国公司商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后在继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打入海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。下列选项正确的是?
A.货物的风险在装运港完成交货时由甲公司转移给乙公司
B.货物的风险在装运港越过船舷时由甲公司转移给乙公司
C.应由甲公司负责海运运输
D.应由甲公司负责购买海运保险
我国A公司向巴基斯坦B公司以CIF条件出口货物一批。国外来证中单据条款规定:“商业发票一式两份;全套(full set)清洁已装船提单,注明‘运费预付’,作成指示抬头空白背书;保险单一式两份,根据中国人民保险(集团)公司1981年1月1日海洋运输货物保险条款投保一切险和战争险。”并在信用证内注明“按《UCP 500》办理”。A公司在信用证规定的装运期限内将货物装上船,并于到期日前向议付行交单议付,议付行随即向开证行寄单索偿。开证行收到单据后来电表示拒绝付款,其理由是单证有下列不符:①商业发票上没有受益人的签字;②正本提单是以一份组成,不符合全套要求;③保险单上的保险金额与发票金额相等,因此,投保金额不足。
试分析开证行单证不符的理由是否成立?并说明理由。
A.货舱湿度未达到运输合同要求标准
B.船在航行途中遭遇恶劣天气
C.船在进入乙国目的港口前接受海关的消毒熏蒸导致货舱温度过高
D.货物在装船前包装不当
我国A公司向巴基斯坦B公司以CIF条件出口货物一批,国外来证中单据规定:“商业发票一式两份,全套(fullset)清洁已装船提单注明‘运费预付’,做成指示抬头空白背书,保险单一式两份,根据中国人民保险公司2001年1月1日海洋运输货物保险条款投保一切险和战争险。”信用证内并注明“按《UCP500》办理”。A公司在信用证规定的装运期限内将货物装上船,并于到期日前向议付行交单议付,议付行随即向开证行寄单索偿。开证行收到单据后来电表示拒绝付款,其理由是单证有下列不符:(1)商业发票上没有受益人的签字;(2)正本提单是一份组成,不符合全套要求;(3)保险单上的保险金额与发票金额相等,因此投保金额不足。试分析开证行单证不符的理由是否成立,并说明理由。
B.《汉堡规则》首次对“实际承运人”作了规定,根据其规定,如果货物在运输过程中受到损害,收货人可以向“订约承运人”索赔,如果有证据表明订约承运人和实际承运人都有过失,则可以要求二者承担连带责任
C.《海牙规则》《维斯比规则》都规定善意保函有效,但不能对抗第三人,而恶意保函则绝对无效
D.在承运人的责任方面,《海牙规则》、《维斯比规则》采用“不完全过失责任制”,即承运人对于航行的过失引起的货损可以免责,而《汉堡规则》及我国《海商法》采用“完全过失责任制”
A.应由外国运输企业缴纳印花税
B.应由我国外贸公司缴纳印花税
C.我国外贸公司和外国运输企业均不缴纳印花税
D.应由我国外贸公司和外国运输企业双方缴纳印花税
A.为起浮抛弃货物造成的损失属于共同海损
B.因恶劣天气部分货物被打入海中的损失属于单独海损
C.承运人对因固有缺陷损失的货物免责,保险人应承担赔偿责任
D.保险人对货物固有缺陷损失不承担责任
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