当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时,将会()。
A.单缸断火时,原来的响声不减轻
B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C.怠速加速时,响声更大
D.发动机温度升高,响声减弱
E.钝哑的“啪啪”声
- · 有2位网友选择 B,占比25%
- · 有2位网友选择 E,占比25%
- · 有2位网友选择 D,占比25%
- · 有1位网友选择 C,占比12.5%
- · 有1位网友选择 A,占比12.5%
A.单缸断火时,原来的响声不减轻
B.怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声
C.怠速加速时,响声更大
D.发动机温度升高,响声减弱
E.钝哑的“啪啪”声
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
B.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
B.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
C.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
D.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
发动机活塞销异响的原因()
(A)活塞销与活塞上的销座孔配合松旷
(B)连杆弯曲、扭曲变形
(C)连杆轴承盖的连接螺纹松动
(D)活塞销质量差
为了保护您的账号安全,请在“简答题”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!