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提问人:网友Johnyuan 发布时间:2022-01-06
[主观题]

[背景材料] 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~ K12+000段路堤位于横坡陡

于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度 (合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

[问题]:

(1)对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

(3)影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

(4)你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第1题
背景资料:某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:

背景资料:

某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

问题:

1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第2题
[背景材料] 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~ K12+000段路堤位于横坡陡
于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度 (合格率85%)、宽度(合格率88%)、横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

[问题]:

(1)对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

(3)影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

(4)你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第3题
背景资料: 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12q-000段路堤位于横坡陡于
1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题: 1.对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理? 2.请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。 3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么? 4.你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第4题
案例八 某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。 K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时,碾压时直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压一遍即结束。 碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。 问题: 影响土方路基质量最关键的因素是()

A.填料质量

B.压实机具

C.压实速度

D.压实遍数

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第5题
背景资料: 某北方平原地区二级公路设计车速60km/h,路基宽度10m。施工单位通过招投标获得第IV标段
施工任务。路基填料为土方,该标段挖方量为177.56万方,填方量为156.75万方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。项目部以预防为主,加强因素控制,实施公路工程施工的动态管理,希望通过公路质量控制关键点的设置确保建造出符合设计和规范要求的工程。针对该土方路基的施工,项目部根据不同管理层次和职能,按一定原则分级设置了如下质量控制关键点: (1)施工放样与断面测量。 (2)保证填土材料合格。 (3)每层的松铺厚度、横坡。 问题: 1.背景中质量控制关键点设置的原则是什么? 2.补充路基施工的质量控制关键点。 3.如何保证填土材料合格?

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第6题
背景资料: 某施工单位承接了一段高速公路的路基施工任务,其中包括土方开挖工作、土石填筑工作和路
基整型。标段中有一段长约200m的沼泽地段的土方挖运任务。为了保质保量完成任务,项目部进行了公路施工机械化与管理研究,合理配置了所需施工机械。 问题: 1.进行公路施工机械化与管理研究的目的有哪些? 2.根据背景材料,分析应合理配置的施工机械。

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第7题
【案例2】某新建一级公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K10+000~K12+000段路堤位于横坡陡于1:5
的地面,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机,分两层碾压。两层碾压完成后,检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率 85%)、宽度(合格率88%),横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%),认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。

问题

(1)对于挖台阶处的填筑具体应如何实施?在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理?

(2)请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

(3)影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的施工方法对此是否有效控制?为什么?

(4)你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求?依据上述检测内容能否认定质量合格?请简述原因。

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第8题
【背景材料】某公路土方路基工程施工,该工程取土困难。K17+000~K14+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面
,施工方进行了挖台阶等地基处理,然后采用几种不同土体填料分层填筑路基,填筑至0~80cm,施工方选择细粒土,采用18t光轮压路机对土进行快速碾压时,直线段由中间向两边,曲线段由曲线的两边向中间,碾压一遍即结束。碾压完成后检测了中线偏位、纵断高程、平整度、宽度,横坡和边坡坡度,认定土方路基施工质量合格,提请下一道工序开工。【问题】1.对于挖台阶处的填筑具体应怎样实施?在公路工程中需要进行挖台阶处理的情况有哪些?2.总结土方路堤机械化施工的程序。3.影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实,该工程的压实施工是否能有效控制质量?请指出问题所在并进行改正

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第9题
背景材料某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本

背景材料

某承包人承接了一段高速公路路基工程,路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本,项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点:

(1)施工放样与断而测量。

(2)保证填土材料合格。

问题:

补充路基施工的质量控制关键点。

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第10题
背景材料:某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+300为

背景材料:

某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的路基施工。其中:K20+000~K21+300为填方路段,路线经过地带为旱地,原地面横坡平缓,该路段填方53000m3;K21+320~K21+700为挖方路段,表面土质为砂性土,下为风化的砂岩,其强度为14MPa左右,该路段挖土方55000m3,挖石方6100m3;K21+720~K26+000为半填半挖路段,土石方基本平衡。沿线未发现不良地质路段。

问题:

(1)K20+000~K21+300宜采用的填筑方法是什么?

(2)本合同段内进行土石方调配后还多余的土方、石方数量有多少?

(3)指出填土路堤施工程序。

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