发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（)

A.贫油熄火

B.富油熄火

C.高压压气机喘振

D.低压压气机喘振

A.高压压气机

B. 中压压气机

C. 高压和低压压气机

D. 低压压气机

A.富油熄火和喘振

B.涡轮超温

C.压气机超压

D.贫油熄火和喘振

A.怠速和低速时发动机喘振

B.减速时可能会熄火

C.加速性能减弱

D.放减少

A.将增大，因为高压转子的升压比p45*/p11*将减小。

B.将增大，其效果容易引起风扇压气机的喘振。

C.保持不变，因为内外函喷管出口截面积不变。

D.将减小，因为高压转子转速降低较慢。

A.涡轮前燃气温度快速上升，引起压缩喘振

B.燃烧室富油熄火停车

C.发动机转速迅速上升，工作正常

A.爆震。

B.火花塞积炭。

C.发动机怠速熄火。

D.常速行驶时的发动机喘振。

A.爆震

B.排气管放炮

C.发动机怠速熄火

D.常速行驶时的发动机喘振