简支梁试验荷载工况一般应选取()。
A.跨中最大正弯矩工况
B.跨中最大负弯矩工况
C.支点最大正弯矩工况
D.支点最大剪力工况
- · 有4位网友选择 D,占比21.05%
- · 有4位网友选择 C,占比21.05%
- · 有3位网友选择 D,占比15.79%
- · 有2位网友选择 C,占比10.53%
- · 有2位网友选择 A,占比10.53%
- · 有2位网友选择 A,占比10.53%
- · 有1位网友选择 B,占比5.26%
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A.跨中最大正弯矩工况
B.跨中最大负弯矩工况
C.支点最大正弯矩工况
D.支点最大剪力工况
预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,四跨一联(4×5m),横向6片主梁,车行道宽12.5m,设计荷载汽车超-20级、挂车-120验算。现拟对该桥进行荷载试验,试为以下问题选择最佳答案。
为试验进行的结构计算内容,包括()。
A.试验控制荷载
B.T梁截面特性
C.控制断面内力
D.加载效率
静载试验主要加载工况应选()。A.内支点负弯矩最大
B.边跨正弯矩最大
C.边跨挠度最大
D.中跨跨中正弯矩最大
试验荷载作用下,跨中挠度计算值估计值10mm,测试挠度可选用()。A.普通连通营
B.电测位移计
C.全站仪
D.精密水准仪
测量T梁截面净应力,可采用()。A.钢筋应力计
B.振弦应力计
C.电阻应变计
D.弓形应变计
测量T梁截面动应力,可采用()。A.钢筋应力计
B.振弦应力计
C.电阻应变计
D.弓形应变计
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.在满足鉴定桥梁承载能力的前提下,加载项目的安排应抓住重点,不宜过多
B.每一级荷载施加次序为纵向先施加两侧标准车,后施加重车
C.简支梁桥的主要测试内容为跨中挠度和截面应力或应变、支点沉降
D.静载试验一般有一两个主要内力控制截面即可
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