以下关于道路通行能力的描述,正确的是()
A.通行能力是指在给定的服务水平条件下,单位时间内通过道路某一断面的交通实体数
B.通行能力是指在给定的服务水平条件下,单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数
C.通行能力是指单位时间内,通过道路指定地点或断面的交通实体数
D.道路通行能力实际是描述道路需求状况的一种度量
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A.通行能力是指在给定的服务水平条件下,单位时间内通过道路某一断面的交通实体数
B.通行能力是指在给定的服务水平条件下,单位时间内通过道路某一断面的最大交通实体数
C.通行能力是指单位时间内,通过道路指定地点或断面的交通实体数
D.道路通行能力实际是描述道路需求状况的一种度量
A. 中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速
B. 根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速
C. 使道路达到理论通行能力时的车速
D. 车辆通过某一地点时的瞬时车速
当公路的设计速度为100km/h时,直线长度不宜超过( )
A、2400m
B、2000m
C、1600m
D、800m
已知某平原区高速公路,其计算行车速度为80km/h,该公路的横坡度为1.5%,路面横向力系数为0.035,则该公路不设超高的最小圆曲线半径为( )(取50的整数倍)
A、1050m
B、2350m
C、2550m
D、3000m
下列关于路堤结构的说法中不正确的是( )
A、路堤结构是依据车辆荷载引起的附加应力与路基中的自重应力的关系确定的
B、路床是路面的基础,是路面以下150cm范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载
C、路堤结构从上至下依次为上路床、下路床、上路堤、下路堤
D、路床部分承受的车辆荷载较大,因此对其强度、刚度等要求均较高
路基两侧边坡的高度是指( )。
A、填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差
B、填方坡脚或挖方坡顶与路基设计标高的相对高差
C、填方坡脚或挖方坡顶与路基中心标高的相对高差
D、填方坡脚或挖方坡顶与路面中心标高的相对高差
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