题目内容
（请给出正确答案）
A.在起落架放下后将其锁在放下位。
B.起减摆器作用。
C.飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。
D.作为顶起飞机时的支承点。
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（).”相关的问题
A.标准弹簧作动筒式，前轮转弯机构
B.标准油气式，定中凸轮机构
C.标准弹簧作动筒式，定中凸轮机构
D.标准油气式，前轮转弯机构
A.前起落架减震支柱内有定中凸轮
B.主起落架减震支柱结构是连接在机翼后翼梁上
C.主起落架有两个勤务咀，上面的用于充油，下面的用于充气
D.当主起落架减震支柱的主封圈发生漏油后，可以人工启用备用封圈用
A.利用人力抬动两边机翼或飞机尾部
B.利用各起落架减震支柱放气或充压
C.通过轮胎放气或调整千斤顶位置高低
D.通过调整铝锤和量角器角度
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作
B.扰流板预位且油门杆处于反推
C.油门杆位于最大反推
A.无法实现
B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，推力手柄位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B.扰流板预位且推力手柄处于反推
C.推力手柄位于最大反推
A.仅用于在地面支撑飞机重里
B.仅用于降落时缓冲
C.仅用于吸收和消耗飞机的冲击载荷
D.A+B+C选项全都是
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
