题目内容
（请给出正确答案）
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADE工作
B.扰流板预位且油门杆处于反推
C.油门杆位于最大反推
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A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B. B.地面减速板预位且油门杆在反推位
C. C.油门杆位于最大反推位
D. D.自动刹车工作且油门杆在反推位
A 飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B 地面减速板预位且油门杆在反推位
C 油门杆位于最大反推位
D 自动刹车工作且油门杆在反推位
A.飞机在地面(左右主起落架减震支柱压缩)，油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且对应的FADEC工作
B.地面减速板预位且油门杆在反推位
C.油门杆位于最大反推位
D.自动刹车工作且油门杆在反推位
A.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆在离“慢车”6度
B.飞机在地面，减速板手柄在“DOWN”位，反推放出
C.飞机在地面，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车10度
D.飞机在空中，减速板手柄在“ARMED”位，左右油门杆离慢车8度
A.当飞机油门手柄在反推位，仅一个起落架被压缩，1-5号扰流板部份伸出，以使第二个主起落架接地
B. 当飞机油门手柄在反推位，两个主起落架被压缩，1-5号扰流板会伸出，减小机翼升力
C. 当飞机离地面高度<6英尺时，1-5号扰流板全伸出，减小机翼升力
D. 当飞机离地面高度<6英尺时，2，3，4号扰流板全伸出，减小机翼升力
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