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提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-06
[主观题]
美国法院不承认下列中的互有过失碰撞条款（).
A . B/L中
B . 航次租船合同
C . 定期租船合同
D . 任何形式的运输合同
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A.特别补偿条款
B.喜马拉雅条款
C.管辖权条款
D.地区条款
E.新杰森条款
F.双方互有过失碰撞条款
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第3题
在B／L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法（).
A . 不管各船过失程度大小，只要有过失，就承担50%责任
B . 针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任
C . 针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任
D . 以上都对
第4题
船舶互撞责任条款，也称为互有过失碰撞条款（Both to blame collision clause, 缩写为BBCC，或BTB)，出现于1951年，是主要针对（)船舶碰撞法律责任规定而设立的一个条款。
A.美国
B.中国
C.英国
D.法国
E.德国
F.日本
第6题
在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”，是（）
A.船舶间发生碰撞后判明责任的条款
B.将其作为处理船舶碰撞的“首要条款”
C.为了保护货方利益的条款
D.为了保护船舶所有人利益的条款
第7题
在提单或租船合同中加入“双方互有过失碰撞条款”，是（）。
A.船舶间发生碰撞后判明责任的条款
B. 将其作为处理船舶碰撞的“首要条款”
C. 为了保护货方利益的条款
D. 为了保护船舶所有人利益的条款
第9题
一般去美国的船舶所签发的提单上都有新杰森条款，加入该条款的主要目的是（)。
A . 针对美国关于互有过失碰撞两船对第三方造成的损失负连带责任的规定
B . 规定属于同一船公司船舶之间的救助也应支付救助报酬
C . 规定对于承运人可免责过失所造成的共同海损货主应参加分摊
D . 规定对于承运人免责的和不可免责的过失所造成的共同海损货主应参加分摊
