（）在飞机重量和发动机推力一定时，当以剩余推力最小时的速度爬升，飞机的爬升梯度最大

A. 仅和推力和阻力有关

B. 仅和重力和推力有关

C. 重力、阻力和推力

A. 爬升限制的起飞重量会减小

B. 不产生影响

C. 起飞净航迹内障碍物高度不同，其影响也会不同

A、飞机最大业务载重量的计算

B、实际业务载重量的配算

C、载重平衡

D、以上全部都是

飞机沿与水平成仰角θ的直线作匀速飞行，如题2-1图(a)所示。已知发动机推力F₁，飞机重量G，试求飞机的升力F和阻力F₂的大小。

A. 发动机全加力推力和发动机结构重量之比。

B. 发动机空中最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。

C. 发动机地面最大工作状态下推力和发动机结构重量之比。

D. 发动机地面最大工作状态下推力和飞机结构重量之比。

A. 起飞重量

B. 飞机速度

C. 空气密度

D. 升力系数

A. 飞机相对于空气的速度

B. 在起飞过程中，当一台发动机突然失效时，决定继续起飞或中止起飞的速度

C. 在起飞过程中，允许飞行员开始抬前轮的速度

D. 标准条件下，飞机最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

A. 飞机重量乘以力臂

B. 飞机力臂除以重量

C. 飞机重量除以力臂

D. 飞机重量乘以力臂的平方

A. 飞机的速度

B. 飞机的油门大小

C. 剩余推力大小

D. 剩余功率大小

A. 飞机的速度

B. 飞机的油门大小

C. 剩余推力大小

D. 剩余功率大小