柴油机贯穿螺栓的主要作用是()。
A.承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B. 承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C. 提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D. 保持曲轴箱密封状态的可靠
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A.承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B. 承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C. 提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D. 保持曲轴箱密封状态的可靠
A.承受运转中气缸内气体力产生的拉伸应力,使机体始终只承受压应力,以提高机体承受机械负荷的能力
B.承受运转中气缸内气体力产生的压应力,使机体始终只承受拉伸应力,以提高机体承受机械负荷的能力
C.提高机体与机座抗疲劳强度,以增强机体与机座承受交变负荷的能力
D.保持曲轴箱密封状态的可靠
A.转速较高,连杆螺栓承受惯性力大
B.机型不大,连杆螺栓较细,强度有限
C.连杆螺栓运转中承受压扭交变应力
D.连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
A.转速较高,连杆螺栓承受惯性力大
B. 机型不大,连杆螺栓较细,强度有限
C. 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力
D. 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
A.调节喷油压力,保证雾化质量
B. 调节喷油压力,提高油束贯穿距离
C. 调节循环供油量以改变柴油机输出功率
D. 调节供油定时在部分负荷时提高爆压并在标定工况时限制最高爆压
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