在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。A.0.6MPaB.0.8MPaC.1.0MPaD.2
在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。
A.0.6MPa
B.0.8MPa
C.1.0MPa
D.2.0MPa
在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。
A.0.6MPa
B.0.8MPa
C.1.0MPa
D.2.0MPa
在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。
A.0.6MPa
B.0.8MPa
C.1.0MPa
D.2.0MPa
按照我国有关规定,大型船舶燃油预热的热源应为()。
A.过热蒸汽
B.饱和蒸汽
C.电加热器
D.缸套冷却水
A.油管建成前应进行压力试验
B.管内油速不应超过4ms
C.油罐内最低油位不应低于加热器顶面的高度
D.加热用的蒸汽应采用饱和蒸汽,不应采用过热蒸汽
关于重油制气工艺存在的问题,下列描述错误的是()。
A.渣油凝固点较高,一般为25~45℃,所以需在储存及输送中采用蒸汽伴热或套管保温
B.渣油黏度高,100℃下恩氏黏度最大可达20,为了满足喷嘴所需的最佳雾化黏度,需预热至120℃或更高
C.重油或渣油C/H比较大,一般为120左右,在裂解成为碳氢比约为30的城市煤气过程中就生成了大量焦油、积炭,在煤气急冷降温时,焦油、部分积炭溶于水中,污染了循环水,加大了循环水及污水处理难度
D.制气炉出口的荒煤气温度最高达到500℃,只因燃气中含有大量的焦油、苯、萘等杂质,不能应用废热锅炉回收显热,热效率低
A.33.76
B.35.68
C.37.2
D.38.19
重油在进入喷嘴前,为了满足雾化要求,必须进行加热,该设备为()。
A.雾化器
B.加热器
C.过滤器
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