凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的进、排气定时（）。

A.配气相位

B.活塞位置

C.气缸布置形式

D.凸轮形状

1、填空题 （1）充气效率越高，进人气缸内的新鲜气体的量就_______，发动机研发出的功率就______。 （2）气门式配气机构由______ 和_________组成。 （3）四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转______周，各缸的进、排气门各开启_______ 次,此时凸轮轴旋转______周。 （4）气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_______或_______ 固定的。 （5）由曲轴到凸轮轴的传动方式有 、 和 等三种。 （6）气门由______和 _______两部分组成。 （7）凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的_______相适应。 （8）根据凸轮轴________和同名凸轮的 ________可判定发动机的发火次序。 （9）汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_______和______的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_______的。 (10）在装配曲轴和凸轮轴时,必须将_______对准以保证正确的______和______。

A.1个

B. 2个

C. 3个

D. 4个

A.进、排气凸轮

B.前端轴

C.凸轮轴轴颈

D.正时齿轮