堤防石方施工前应进行哪些设计、制图工作?
背景资料:
M施工企业承包了高速公路K合同段路基工程,该合同段主要是石方开挖和边坡防护工程,M施工企业将防护工程分包给了具有资质的N公司。
工程项目开工前,要先做好详细而充分的技术准备工作,包括工程项目资料交接,设计交桩及导线点复测,图纸复核,现场核对设计文件,为实施性施工组织设计和技术方案补充必要的现场调查资料,编制实施性施工组织设计与技术方案,按业主和上级机关要求及工程具体情况配备项目所需的技术标准、规范、规程及有关技术参考资料。
在初审、内部会审的基础上,由建设单位负责组织图纸综合会审工作。
石方开挖依据设计图纸,石方开挖采用爆破为主辅以机械或人工施工的方法进行。取土场距离既有线和居民区较远时,石方爆破作业以小型及台阶法松动爆破为主,边坡地段预留2~3m采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求,高出部分辅以人工凿平。超挖部分按监理工程师批准的填料,回填并碾压密实稳固。
爆破施工包含如下工序:
①开凿作业面:清除危石、地表杂物和覆盖土层。
②钻孔:钻孔是爆破质量好坏的重要一环,严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快。钻孔过程中必须仔细操作,严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后,封盖孔口或设立标志。
③布孔:根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位,标明孔号并予以编号,插木牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小。
④装药:装药前必须检查孔位是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。
⑤炮孔堵塞:炮孔堵塞长度大于最小抵抗线,堵塞材料采用2/3砂和1/3黏土堵塞。
⑥布设安全警戒岗:根据规范计算确定安全距离,布设安全警戒岗。
⑦爆破网路敷设:网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路敷设,严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,起爆点设在安全地带。
⑧撤离非爆破人员:撤离施暴警戒区和飞石、振动影响区的人、畜等。
⑨起爆:网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下在规定时间,指挥员即可命令起爆。
⑩解除警戒检查爆破效果:爆破完成间隔规定时间后,安全检查无误,即可解除警戒。对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标是否合理。
路基爆破施工过程中,因装药过程中出现意外,当场炸死2名工人、重伤3人,送医院后第二天,在医院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后,项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。
问题:
1.施工技术准备的内容还包括哪些?
2.本项目参加图纸综合会审工作的单位有哪些?
3.补充布孔时木牌上还应标明的内容。
4.写出正确的爆破工序。
5.指出该事故等级。
6.事故报告还应包括哪些内容?
背景资料
某堤防工程总长为25km,堤身高度6.5m,按50年一遇的防洪标准设计,工程加固设计内容有:桩号10+000~12+000堤段铲除退建,老堤堤身加高培厚等。填筑土料为少黏性土,设计单位根据《堤防工程设计规范》GB50286——2013的规定,确定了该堤防工程填筑压实度。该工程项目划分为一个单位工程。
施工过程中发生如下事件:
事件1:工程开工前,施工单位在料场选取土料进行室内标准击实试验,得出最大干密度为1.689/cm3,并根据《水利水电工程单元工程施工质量验收标准一堤防工程》SL6342012的规定确定了新堤身土方填筑、老堤加高培厚土料填筑压实度合格率控制标准。
事件2:施工单位对退建、新建堤防分两个作业班组同时进行分层施工,每个工作面
长度为1km。碾压时严格控制土料含水率,土料含水率控制在最优含水率±5%范围内。
事件3:工程完成后,项目法人适时主持了单位工程验收,验收工作组由项目法人、勘测、设计、监理、施工、运行管理等单位的代表组成。并邀请了设计单位和监理单位各1名专家参加验收工作组。施工单位项目经理(一级建造师)和专职质检员(助理工程师)参加单位工程验收。
问题
1.指出事件一中,本工程土方压实干密度控制值应是多少(计算结果保留2位有效数字),分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度合格率控制标准并说明理由。
2.指出并改正事件二的不妥之处。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点?
3.指出事件三的不要之处并说明理由。
背景资料:
某堤防工程总长为15.30km,其中新建堤防2km,起始桩号为K10+500,终止桩号为K12+500,堤身高度6.5m,按三十年一遇的防洪标准设计,主要建设内容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工过程中发生如下事件:
事件一:工程开始前,施工单位对土料场进行了充分调查,选择具有代表性的黏性土进行碾压试验,选取三种不同的土料含水量,根据选定的碾压机械确定了含水量等土料填筑压实参数。
事件二:为加快工程进度,施工单位对新建堤防分两个作业段同时进行分层施工,每个工作面长度为1km,与老堤防接坡坡比按1:2控制。
事件三:监理机构根据料场土质情况、本工程设计标准和相关规定,分别提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准。
事件四:应项目法人申请,竣工验收主持单位组织了工程竣工验收会议。竣工验收委员会由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门、质量和安全监督机构、项目法人、勘测、设计、监理、施工、主要设备制造商、运行管理等单位的代表以及有关专家组成。
问题:
1.根据事件一,说明应选取哪三种不同的土料含水量进行碾压试验?除给定的碾压参数外,还主要包括哪些?
2.指出事件二的不妥之处,并改正。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点?
3.根据事件三,分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准分别是多少?并说明理由。
4.指出事件四的不妥之处,并说明理由。
(三)
背景资料:
某堤防工程总长为15.30kin,其中新建堤防2km,起始桩号为K10+500,终止桩号为K12+500,堤身高度6.5m,按三十年一遇的防洪标准设计,主要建设内容有堤身清表、老堤加高培厚、新堤身土方填筑、填塘固基等。施工过程中发生如下事件:
事件一:工程开始前,施工单位对土料场进行了充分调查,选择具有代表性的黏性土进行碾压试验,选取三种不同的土料含水量,根据选定的碾压机械确定了含水量等土料填筑压实参数。
事件二:为加快工程进度,施工单位对新建堤防分两个作业段同时进行分层施工,每个工作面长度为1km,与老堤防接坡坡比按1:2控制。
事件三:监理机构根据料场土质情况、本工程设计标准和相关规定,分别提出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准。
事件四:应项目法人申请,竣工验收主持单位组织了工程竣工验收会议。竣工验收委员会由竣工验收主持单位、有关地方人民政府和部门、有关水行政主管部门、质量和安全监督机构、项目法人、勘测、设计、监理、施工、主要设备制造商、运行管理等单位的代表以及有关专家组成。
问题:
1.根据事件一,说明应选取哪三种不同的土料含水量进行碾压试验?除给定的碾压参数外,还主要包括哪些?
2.指出事件二的不妥之处,并改正。两个作业段同时进行分层施工应注意哪些要点?
3.根据事件三,分别指出新堤身土方填筑、老堤加高培厚施工土料填筑压实度、压实度合格率控制标准分别是多少?并说明理由。
4.指出事件四的不妥之处,并说明理由。
A.修筑填石路堤应进行地表清理,先逐层水平填筑石料,然后码砌边部,确保边坡稳定。
B. 施工前应先修筑试验段。
C. 填石路堤宜选用12t以上的振动压路机。
D. 填石路堤宜选用25t以上的轮胎压路机。
E. 路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
A.管井内外应搭设操作平台,操作平台要牢固
B.起重吊装人员应持证上岗
C.井内石方爆破时,起爆前应切断照明及动力电源
D.沉井用提升架无须施工设计
A.修筑填石路堤应进行地表清理,先逐层水平填筑石料,然后码砌边部,确保边坡稳定。
B.施工前应先修筑试验段。
C.填石路堤宜选用12t以上的振动压路机。
D.填石路堤宜选用25t以上的轮胎压路机。
E.路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料
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