两平行线间的交叉渡线，线间距小于（)时，不宜铺设交叉渡线。

两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。（)

两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。（)

两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。（)

站内作业时，现场防护员严禁站在线间距小于6.5米的两线间（含枕木头）防护（）

当线间距小于（)的施工地点邻线来车时，应停止作业，机具、物料和人员不得在两线间放置或停留。

当线间距小于6.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，（)不得在两线间放置或停留。

邻线（线间距小于6.5m)来车下道规定，本线不封锁时，瞭望条件不良，邻线来车时本线必须（)。

当线间距小于7.5m的施工地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止施工作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。（)

在两线间距小于（)米区段进行的各类作业，邻线来车时，应停止作业，人员、机具均不得在两线间停留或放置，放置在路肩上的机具要与列车保持安全距离，长大料具要有专人看守。

在线间距为5.2m的平行直线线路之间，欲铺设两组9号单开道岔，组成一平行线间的单渡线，试计算两道岔中心之间的距离L。（已知sin6^o20′25″=0.110433）