()是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。A.航线平均装卸总
是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。
A.航线平均装卸总定额
B.航线货流总量
C.两港问货流量
D.航线货流方向不平衡系数
是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和。
A.航线平均装卸总定额
B.航线货流总量
C.两港问货流量
D.航线货流方向不平衡系数
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率,发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间,它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内(如一年)在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
()是指一个国家在一定时期内(如一年),可以由个人实际支配使用的全部收入,即个人消费支出和储蓄的总和。
在一定时期内,航线上总的货物周转量除以该时期航线货流总量称为()。
A.航线货物平均运距
B.航线平均装卸总定额
C.航线发船间隔时间
D.航线货流不平衡系数
GNP是指一定时期内本国常住居民所生产的最终产品和劳务的价值的总和。“一定时期”通常为()年。
A.1
B.2
C.3
D.4
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