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参考答案
更多“二号线NJ02-1列车RMS开关在救援位驾驶时，列车不能实现自动驾驶，模式选择开关也不能在ATO和SM之间转换，转换达到5次时牵引锁死，无法动车（）”相关的问题
A.列车激活，钥匙闭合，气压满足，所有刀开关在升弓位,无紧急停车
B.列车激活，钥匙闭合，气压满足，至少一个刀开关在升弓位
C.列车激活，气压满足，所有刀开关在升弓位，无紧急停车
D.列车激活，气压满足，至少一个刀开关在升弓位，无紧急停车
A . CC2正常工作
B . 模式开关1在ATB位
C . 门旁路开关在NOR位
D . 模式开关2在NORMODE位
E . 列车完整性“正常”
F . CC2成功定位
一号线工程车开行车次编号为()。一号线救援列车开行车次编号为()。二号线工程车开行车次编号为()，救援列车开行车次编号为()。
B、头灯远光或近光灯有部分灯不亮或全不亮：若是投入主控情况下不能亮远光，首先确认【应急灯切换】旋钮开关在正常位，假如故障不能够恢复，可以保持运行待回库处理
C、若为夜间行车且头灯全不亮，司机立即申请救援并通知机械师
D、机械师从非主控端更换头灯电源使头灯亮起保证运行安全
A.尝试转换为ATO模式，继续运行至前方站台停车，确认HMI屏旁路界面图标显示没有“ATC切除开关激活”报警，ATC切除开关在分位
B.报行调，行调执行“列车-操作-VOBC切换”，TOD恢复正常显示
C.若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在本站或下一站退出服务
D.若无效，报行调切除ATC，根据行调指示以NRM模式在终点站退出服务
A.MASK／BOOM开关在BOOM位；ALT／NORM开关在NORM位
B. MASK／BOOM开关在MASK位；ALT／NORM开关在NORM位
C. MASK／BOOM开关在MASK位；ALT／NORM开关在ALT位
D. MASK／BOOM开关在BOOM位；ALT／NORM开关在ALT位
A.MASK／BOOM开关在BOOM位；ALT／NORM开关在NORM位
B.MASK／BOOM开关在MASK位；ALT／NORM开关在NORM位
C.MASK／BOOM开关在MASK位；ALT／NORM开关在ALT位
D.MASK／BOOM开关在BOOM位；ALT／NORM开关在ALT位
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