题目内容
（请给出正确答案）
A.钻孔→装药→敷设起爆网络→起爆
B.钻孔→确定炮位→敷设起爆网络→装药起爆
C.确定炮位→敷设起爆网络→钻孔→装药起爆
D.设置警戒线→敷设起爆网络→确定炮位→装药起爆
参考答案
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
网友提供的答案
更多“石方爆破施工作业正确的顺序是（)。A.钻孔→装药→敷设起爆网络→起爆B.钻孔→确定炮位→敷设起爆网”相关的问题
【背景资料】
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30Cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。
施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：
(1)边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。
(2)采用直径8Cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。
(3)爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度
不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。
(4)边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。
爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。
在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。
K20+300～K20+520段需开挖石方140000m3，采用2台装载机(每台作业率720m3/台班)和6台自卸汽车(每台作业率300m3/台班)配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。
施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。
【问题】
1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。
2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。
3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？
(列式计算)
4．K20+300-K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？
【问题】 1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。 2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。 3．在不考虑加班的情况下，K20+300~K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算） 4．K20+300~K20+520段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？
某石方路堑施工，需要用爆破的方法形成1：0．75的平整边坡，宜采用的爆破方法是（）。
A.光面爆破
B.预裂爆破
C.定向爆破
D.微差爆破
A、每挖深3-5m应进行边坡边线和坡率的复测
B、宜采用峒室爆破
C、靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破
D、对不能满足安全距离的石方宜采用化学静态爆破或机械开挖
关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是（）。
A.爆破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督
B.导火索起爆应采用一次点火法点火
C.可在同次爆破中使用不同燃速的导火索
D.进行露天爆破作业，严禁使用明火点燃
A.石方工程目前多采用钻孔爆破
B.集中药包将炸药完全装在炮孔底部能保证岩石均匀破碎
C.坑道药包适用于土石方大量集中的爆破工程
D.爆破后运距在30～40m以内的清理采用推土机较好
E.爆破后运距在100m以上的清理采用装载机自铲运较好
下列关于路基工程石方施工安全要点的叙述错误的是（）。
A．爆破器材库的选址应请当地公安部门进行指导和监督
B．导火索起爆应采用一次点火法点火
C．可在同次爆破中使用不同燃速的导火索
D．进行露天爆破作业，严禁使用明火点燃
关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是()。
A.深度不超过10m的爆破用火花起爆
B.多人同时点炮时，每个人的点炮数量不应相同
C.在雷雨季节，潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法
D.深度超过10m的爆破必须采用电力起爆
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
