题目内容
（请给出正确答案）
A.1988
B.2008
C.2010
D.1998
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更多“（)年12月21日，美国泛美航空公司的一架波音747客机在苏格兰小镇洛克比上空爆炸坠毁,史称洛克”相关的问题
随着软件的普及，由于程序错误所带来的公众风险已经变得越来越重要。请阅读下面的事件描述，并回答问题： （1）导致事故发生的原因是什么？ （2）在软件开发过程中应该强调什么事项以便更好地防止类似的问题发生？ 备注：答案限度再5000字以内，以文字格式提交。良好的排版会增加分数。 泛美航空公司飞机失事的事件描述： 达拉斯8月23日电——航空公司今天声称，去年12月在哥伦比亚失事的泛美航空公司喷气式飞机的机长输入了一条错误的单字母计算机指令，正是这条指令使飞机撞倒了山上。这次失事致使机上163人中除4人生还外，其余全部丧生。 美国调查人员总结说，显然这架波音757飞机的机长认为他已经输入了目的地Cali的坐标。但是，在大多数南美洲的航空图上，Cali单字母编码与波哥大（Bogota）的编码相同，而波哥大位于相反方向的132英里处。 据泛美航空公司的首席飞行员和飞行副总裁Cecil Ewell的一封信中说，波哥大的坐标引导飞机撞到了山上。Ewell说，在大多数计算机数据库中，波哥大和Cali的编码是不同的。 泛美航空公司的发言人John Hotard确认，Ewell的信首先是在《达拉斯早间新闻》中报道，本周交到了所有航空飞行员的手中以警告他们这种编码的问题。泛美航空公司的发现也促使联邦航空局向所有的航空公司发布公告，警告他们有些计算机的数据库与航空图存在不一致。 计算机错误还不是引起这次失事原因的最终结论，哥伦比亚调查人员也在检查飞行员训练和航空交通管制的因素。 Ewell谈到，当他们把喷气式飞机的导航计算机与失事计算机的信息相比较时，泛美航空公司的调查人员发现了计算机错误。数据表明，错误持续了66秒钟未被检测到，而同时机组人员匆忙遵守交通管制的指令采取更直接的途径到达Cali机场。3分钟后，当飞机仍在下降而机组人员设法解决飞机为什么已经转向时，飞经坠毁了。 Ewell说这次失事告诉了飞行员两个重要的教训：“首先，不管你去过南美或任何其他地方多少次，比如落基山区，你绝对不能假设任何情况。其次，飞行员必须明白他们不能让自动驾驶设备承担飞行的责任。”
A.最高管理者不需要专业知识，只要善于学习、勤于思考就够了
B.成功的管理经验具有一定的普遍性，所以可以成功移植
C.成功管理的关键是人，只要搞好人的管理，就可取得成功
D.这仅仅是一种巧合，只说明卡尔森有特别强的环境适应能力
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B.成功的管理经验具有一定的普适性，所以可以成功移植。
C.成功管理的关键是人，只要做好人的管理，就可取得成功。
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