发动机负荷加大时响声明显,通过以下特征,可以判断是连杆轴承出现异响()。
A.发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出
B.相邻两缸同时断火,响声明显降低
C.单缸断火,响声明显降低
D.机油压力偏低
E.温度低时响声明显,温度正常时,响声减弱
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A.发动机由怠速加速时,有明显连续的“嗒嗒”敲击声,转速越高,响声越大,急加速时,响声更突出
B.相邻两缸同时断火,响声明显降低
C.单缸断火,响声明显降低
D.机油压力偏低
E.温度低时响声明显,温度正常时,响声减弱
A.冷车时响声明显,热车时响声弱
B.发动机温度升高后,响声不减弱
C.发动机怠速或低速运转时,发出清脆的嗒、嗒、嗒响
D.响声随着发动机负荷的增加而升高
A.活塞敲缸
B.活塞销
C.连杆轴承
D.曲轴主轴承
()是活塞销松旷造成异响特征。
A.单缸断(油)时,声音减弱或消失,恢复工作时,声音明显或连续两声响声
B.温度升高,声音减弱或消失
C.较沉闷连续的当当金属敲击声
D.随发动机转速增加,声音加大
A.发动机怠速运转时无异响或响声较小,急加速时有较重且短促的“当当当”明显连续的敲击声
B. 发动机负荷增加时,声响也会随之增大;发动机温度变化时,声响并无变化
C. 单缸断火响声明显减弱或消失,复火时立即出现(“上缸”现象)
D. 单缸断火,声音消失,火花塞跳火一次发响两次
A.活塞销响
B.活塞敲缸响
C.连杆轴承响
A.塞与缸敲击声
B.活塞销敲击声
C.连杆轴承敲击声
D.曲轴轴承敲击声
A.活塞环
B.连杆轴承
C.活塞销
D.活塞
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