在平面交叉口,路侧障碍物的尺寸会影响驾驶人的视距,下列说法正确的是()。
A.障碍物的尺寸越大越不安全、障碍物与道路的距离越远越不安全
B.障碍物的尺寸越大越不安全、障碍物与道路的距离越近越不安全
C.障碍物的尺寸越小越不安全、障碍物与道路的距离越远越不安全
D.障碍物的尺寸越小越不安全、障碍物与道路的距离越近越不安全
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- · 有2位网友选择 C,占比22.22%
- · 有2位网友选择 A,占比22.22%
- · 有2位网友选择 D,占比22.22%
A.障碍物的尺寸越大越不安全、障碍物与道路的距离越远越不安全
B.障碍物的尺寸越大越不安全、障碍物与道路的距离越近越不安全
C.障碍物的尺寸越小越不安全、障碍物与道路的距离越远越不安全
D.障碍物的尺寸越小越不安全、障碍物与道路的距离越近越不安全
A、背拍的跟拍模式,可以表现出一种客观性镜头
B、跟镜头能够连续而详尽地表现运动中的被摄主体,它能突出主体,又能交待主体的运动状态
C、跟镜头随着被摄对象一起运动,形成一种运动的主体不变、静止的背景变化的造型效果,有利于通过人物引出环境
D、跟镜头对人物、事件、场面的跟随记录的表现方式,在纪实节目和新闻节目的拍摄中有着重要的纪实意义
A、停车收费是指采用经济手段对进入某些停车区域(或停放点)的车辆收取停车费用,通过车主出行成本的调节,达到调节交通需求和缓解交通拥挤的目的。
B、停车收费可以调整停车需求的空间分布,比如说从停车拥挤区域转向非拥挤区域。
C、停车收费可以调整停车需求的时间分布,如长时停车需求转化为短时停车需求,高峰停车需求转化为非高峰停车需求。
D、停车收费不能带来出行方式的转变,不能促进出行需求在不同出行方式(如步行、自行车、公共交通出行等)之间的重新分配。
A、出行权
B、通行权
C、独立通行权
D、优先通行权
A、具有明确的主次通行权的交叉口宜采用主路优先控制
B、当交叉口的四个路口流量都比较低(双向单车道流量均未达到400辆/小时)时,宜采用主路优先控制
C、无人看守的路口宜采用主路优先控制
D、当此路路口视距不充分、视野不好的时候宜采用主路优先控制
A、根据道路条件和通行需要,在有条件道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,必须采用交通标线或其他隔离设施在道路路面上划分机动车道、非机动车道、人行道。
B、道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶。
C、在道路同方向划有两条以上机动车道,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。摩托车可以在左侧车道行驶。
D、慢速车道内的机动车超越前车时,可以借道快速车道行驶。
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