题目内容
（请给出正确答案）
在公路、铁路选线遇到滑坡时，错误的说法是()。
A．对于性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B．对于性质简单的中小型滑坡，路线一般不需绕避
C．路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D．路线通过滑坡体上缘时，宜采用路堑形式；路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
简答题官方参考答案
（由简答题聘请的专业题库老师提供的解答）
更多“在公路、铁路选线遇到滑坡时，错误的说法是（)。A．对于性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避B．对于性”相关的问题
A.对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B.对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避
C.路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D.路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
关于输水管渠定线说法不正确的是（）。
A．选线时，应选择最佳的地形和地质条件
B．尽量沿现有道路定线，以便施工和检修
C．减少与铁路、公路和河流的交叉
D．设计时应考虑近期，不必考虑远期
下列说法中不正确的是()。
A．凡排放有毒有害废水、废气、废渣(液)、恶臭、噪声、放射性元素等物质或因素的建设项目，严禁在城市规划确定的生活居住区、文教区、水源保护区、名胜古迹、风景游览区、温泉、疗养区和自然保护区等界区内选址
B．排放有毒有害气体的建设项目应布置在城市的下风侧
C．铁路、公路等的选线，应尽量减轻对沿途自然生态的破坏和污染
D．排放有毒有害废水的建设项目应布置在当地生活饮用水水源的下游，废渣堆置场地应与生活居住区及自然水体保持规定的距离
植树工程在定点遇到公路与铁路交叉口时（）内不栽树
A.30m
B.40m
C.50m
D.60m
A.将以用于居住、科学研究、医疗卫生、文化教育、机关团体办公、社会福利等的建筑物为主的区域，划定为噪声敏感建筑物集中区域
B.在噪声敏感建筑物集中区域，禁止新建排放噪声的工业企业，改建、扩建工业企业的，应当采取有效措施防止工业噪声污染
C.在噪声敏感建筑物集中区域施工作业，建设单位应当按照国家规定，设置噪声自动监测系统，与监督管理部门联网，保存原始监测记录，对监测数据的真实性和准确性负责
D.新建公路、铁路线路选线设计，应当尽量避开噪声敏感建筑物集中区域。新建民用机场选址与噪声敏感建筑物集中区域的距离应当符合标准要求
A.在人行交通稀少地段宜采用中支架敷设
B.中支架敷设时，管道保温层外面至地面的距离一般为2～2.5m
C.当管道跨越铁路、公路时应采用跨越公路的Ⅱ型管道高支架敷设
D.中支架的材料一般为钢材、钢筋混凝土等
B、在公路或人口稠密地区测量应有专人指挥车辆和行人，并设置相应的安全警示标志，如有必要时请交通民警等协助
C、携带较长的测量器材和设备时，应防止触碰行人和车辆，手持标杆，尖端应向下;肩扛标杆，尖端应向前上方，禁止抛掷
D、线路复测时，调查工作应从人文、民俗、地理、环境开始，将线路走向所遇到的河流、铁路、公路、跨越电力线、广播线等其他管线及地理、气候等进行详细记录，从而熟悉线路环境，以便在线路施工时，采取针对性的预防措施
警告：系统检测到您的账号存在安全风险
为了保护您的账号安全，请在“简答题”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！
