接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
A.雷达
B. 甚高频
C. GPS
D. VOR
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A.雷达
B. 甚高频
C. GPS
D. VOR
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
B. 立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
C. 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让;
D. 迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当()。
A.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,利用雷达监视该航空器的动向,根据当时的情况,迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施,迅速调配其它航空器避让,指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,指挥航空器将应答机编码调到7500,迅速调配其它航空器避让,通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况,报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作,向机长通报地面领导的指示,迅速调配其它航空器避让,让值班领导和劫机犯通话谈判
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(3)
D.(1)(2)(3)
A.了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
B. 开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其他航空器避让
C. 当航空器在国境附近时,指令其改向国境内侧飞行,然后采取复航措施
D. 立即指挥航空器下降高度,以便看到地面
A.开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其它航空器避让
B. 了解航空器的续航能力,根据航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置
C. 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令,通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门
D. A、B和C
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