飞机起飞警告系统的工作条件。

A.声响警告系统。

B.座舱增压系统。

C.刹车防滞系统。

D.起落架位置指示系统。

A．A．飞机在地面将禁止TCF功能

B．B．飞机起飞后20秒钟内将禁止TCF功能

C．C．无线电高度低于50英尺将禁止TCF功能

D．D．在所有飞行阶段都可以工作

飞机在地面且发动机油门杆处于起飞位时，在以下哪种情况下起飞警告系统不会发出警告音响（).

A.前缘襟翼/缝翼未放出

B.任意一个空调组件活门处于开位

C.水平安定面指示在绿区之外

D.后缘襟翼出现扭斜状态

A.安定面在绿色工作区域

B.襟翼角度在1°-25°之间

C.没有设置停留刹车

D.速度刹车在DOWN位

A．起落架收上并锁定

B．该起落架地面机械锁销未拔下

C．该起落架上位锁传感器故障

D．飞机飞行高度过低

A.起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号

B. 起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号

C. 起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；

D. 起飞警告系统自动启动中断起飞程序

A．发动机相关风险。IAE发动机进入KOZ，导致双发推力增加不一致，飞机出现偏转；油门感松紧程度不同，可能导致发动机油门杆位置不一致，触发ECAM警告

B．管制指挥风险。因航空器起降间隔不够，管制许可起飞后，临时变更指令，指挥机组停止起飞

C．机组操作不当。起飞低速阶段，机组因识别ECAM警告信息较慢，或出现延迟，导致实际中断速度较大（如接近100节）

D．未再次进行性能评估。中断起飞后，机组未再次评估起飞性能，导致冲、偏出跑道的风险增大

E．低速中断风险。飞机方向不易控制导致偏出跑道

A.起飞警告系统给驾驶员提供一个音响警告信号

B.起飞警告系统给驾驶员提供一个语音警告信号

C.起飞警告系统给驾驶员提供红灯闪烁警告信号；

D.起飞警告系统自动启动中断起飞程序

A.在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告

B.在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告

C.在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告

D.在起飞期间飞机处于非安全的状态下，以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆