目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。A.机械负荷过大B.热负荷过高C.增压器效率
目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。
A.机械负荷过大
B.热负荷过高
C.增压器效率
D.增压器制造
目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。
A.机械负荷过大
B.热负荷过高
C.增压器效率
D.增压器制造
目前,限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是()。
A.机械负荷与热负荷
B.增压器效率
C.增压器与柴油机匹配
D.增压器制造
关于柴油机增压下列说法正确的是()。
A.采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率
B.采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率
C.机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率
D.限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
A.要求排气管系结构简单
B.随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
C.高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素
D.高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少
A.要求排气管系结构简单
B. 随着增压度的提高,废气能量中脉冲能所占的比例越来越小
C. 高增压柴油机废气能量大,是否利用脉冲能已是个不重要的因素
D. 高增压柴油机多为大型低速机,活塞平均速度低,废气中的脉冲能很少
废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量而经济性。:
A.增大/降低
B.增大/提高
C.降低/提高
D.降低/也降低
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