如果活塞发动机飞机机翼采用气热防冰系统,则用于防冰的热空气通常来源于:().
A.压气机引气
B.辅助动力装置引气
C.废气加温器或燃烧加温器
D.冲压空气或座舱热空气
A.压气机引气
B.辅助动力装置引气
C.废气加温器或燃烧加温器
D.冲压空气或座舱热空气
A.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,当飞机在地面使用机翼热防冰时工作
B.机翼热防冰(WTAI)关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内,主要用于给机翼前缘提供热引气防冰
C.机翼热防冰(WTAI)线圈活门安装在预冷气控制活门的前面,主要用于控制机翼热防冰(WTAI)关断活门
D.机翼热防冰(WTAI)关断活门当飞机油门杆大于60TRA时活门关闭,用于减轻发动机引气负载
A.机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面
B. 螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃
C. 发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘
D. 机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮
A.机翼、尾翼前缘;发动机前缘整流罩;进气导向叶片;飞机操纵面
B.螺旋桨桨帽;机翼、尾翼前缘;风档玻璃
C.发动机前缘整流罩及螺旋桨叶;机翼前缘
D.机翼上下表面;发动机整流罩包皮;滑油及空气散热器整流包皮
A.发动机引气给空调组件供气
B.机翼防冰接通
C.发动机吊舱防冰接通
A.相应的机翼热防冰过热电门闭合
B.一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板
C.两个机翼热防冰关断活门都关闭
D.只有相应的机翼热防冰关断活门关闭
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