试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。

港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。

A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料

C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（）

A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形 D.温度变形受到约束

港商与航道工程体积混凝土结构不正确的防裂措施是（）。

A.增加混凝土的单位水泥用量

B.选用线膨胀系数较小的骨料

C.在素混凝土中掺入块石

D.适当增加粉煤灰的掺量

港口与航道工程混凝土粗骨料硫化物含量的限制为()。

A.0.2%

B.0.5%

C.0.7%

D.1.0%

港口与航道工程中大体积混凝釜构筑物产生温度裂缝原因（）。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。

A.抗压强度

B.抗冻性

C.抗氯离子渗透

D.抗裂能力

为保证工程的耐久性，港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于（）。

A．32.5 级

B．42.5 级

C．52.5 级

D．42.5 级