色散补偿中,线路总残余补偿量遵循()原则。
A.欠补偿
B. 过补偿
C. 零补偿
D. 均匀补偿
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A.欠补偿
B. 过补偿
C. 零补偿
D. 均匀补偿
A.预补偿:在一个DWDM复用段的OTM发送端配置色散补偿模块
B. 线路补偿:在一个DWDM复用段的线路站点进行色散补偿
C. 后补偿:在一个DWDM复用段的OTM接收端进行色散补偿
D. 总残余补偿量:指一个复用段经过色散偿后的剩余色散量,总残余补偿余量=复用段总传输光纤-复用段总色散补偿光纤
A.预补偿:在一个DWDM复用段的OTM发送端配置色散补偿模块
B.线路补偿:在一个DWDM复用段的线路站点进行色散补偿
C.后补偿:在一个DWDM复用段的OTM接收端进行色散补偿
D.总残余补偿量:指一个复用段经过色散偿后的剩余色散量,总残余补偿余量=复用段总传输光纤-复用段总色散补偿光纤
A.发端预补20km,线路中色散均匀补偿
B.发端不预补,每级过补20km,周期性补偿
C.线路中尽量采用过补偿形式
D.线路末端残余色散保持在±5km以内
A.接入线路中的DCM模块一般添加在可调光衰前面
B.可以使用G.655LEAF光纤,如果没有采用SuperWDM技术,可以采用DCM For G.652来补偿,补偿的距离需要根据光纤的色散系数进行折算,但是整个光复用段距离不能超过500Km
C.光纤的色散分为两种:一种是色度色散;另一种是光纤的偏振模色散(PMD),实际工程中主要考虑的是色度色散
D.一个波分系统色散补偿原则主要决定于这几个因素:OTU色散容限、传输光纤色散系数、DCM模块的色散量、被补偿系统的色散代价特性等
A.光纤的色散分为两种:一种是色度色散另一种是光纤的偏振模色散(PMD),实际工程中主要考虑的是色度色散。
B.接入线路中的DCM模块一般添加在可调光衰前面
C.可以使用G.655LEAF光纤,如果没有采用SuperWDM技术,可以采用DCMForG.652来补偿,补偿的距离需要根据光纤的色散系数进行折算,但是整改光复用段距离不能超过500Km
D.一个波分系统色散补偿原则主要决定于这几个因素:OTU色散容限、传输光纤色散系数、DCM模块的色散量、被补偿系统的色散代价特性等
A.色散补偿
B.光功率补偿
C.信噪比补偿
D.减少线路损耗
A.色散补偿
B. 功率补偿
C. 性噪比补偿
D. 减少线路损耗
A.当DWDM系统在逐步提高单波速率和提高波道数的过程中,会逐步由衰耗受限系统转变为色散受限系统
B. 中兴公司对色散的处理手段是采用色散补偿光纤
C. 一般色散补偿时,遵循欠补偿的原则
D. 色散分为色度色散和PMD色散,均可以通过色散补偿光纤来补偿
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