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提问人:网友shineleeli 发布时间:2022-01-06
[多选题]

一艘货船在航行途中起火,大火向机舱蔓延,船长命令船员往船舱内灌水将火扑灭,但船舶主机已经受损无法工作,货船最后被拖回港口。事后经查,货船上所载的1000箱烟草由于浸水变质,起火原因为货舱所载珍稀木材自燃所致。此次事件中,属于共同海损的有()。

A.受损的船舶主机

B.被烧毁的珍稀木材

C.变质的1000箱烟草

D.雇用拖船的拖驳费用

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第1题
一条载货船从连云港出发驶往德国汉堡,在航行途中货船起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令往舱中浇水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回大阪修理,检修后重新将货物运往汉堡,损失在汉堡进行理算,应适用( )法律。

A.中国

B.日本

C.德国

D.第三国

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第2题
一条货船从连云港出发驶往汉堡,在航运途中起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,命令
往舱中浇水灭火。火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回大阪港修理,检修后重新将货物运往汉堡,损失在汉堡进行理算,应适用()法律

A、中国

B、日本

C、德国

D.第三国

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第3题
某货船从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧
急措施,往舱内灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,船舶无法继续航行,于是船长决定雇拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次大火造成的损失有:

(1)1000箱货物被火烧毁;

(2)600箱货由于灌水灭火受到损失;

(3)主机和部分甲板烧毁;

(4)拖船费用;

(5)额外增加的燃料费和船长、船员工资。

从上述各项损失性质来看,其各属于什么海损?

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第4题
有一艘载货船从天津港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火, 大火蔓延到机舱。船长为了船货的
共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到天津港修理,检修后重新将货物运往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失如下:

A.1千箱货物被火烧毁;

B. 600 箱货由于灌水受到损失;

C.主机和部分甲板被火烧坏;

D.雇用拖船的费用若干;

E.因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃料。

问:

1). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于单独海损?()

A. A 项和 C 项属单独海损

B. A 项和 B 项属单独海损

C. A 项和 D 项属单独海损

D. A 项和 E 项属单独海损

2). 按上述各项损失的性质区分,哪些属于共同海损?()

A. B 项、 D 项和 E 项属于共同海损

B. C 项、 D 项和 E 项属于共同海损

C. B 项、 C 项和 E 项属于共同海损

D. B 项、 C 项和 D 项属于共同海损

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第5题
一艘货轮从天津港驶往日本横滨,在航行途中受雷击起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火被扑灭后,由于主机受损无法继续航行,船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理,修好后重新将货物运至目的港。在此次事件造成的如下几项损失中,属于共同海损的是( )。

A.500箱货物被烧毁

B.500箱货物受水损

C.雇佣拖轮费用

D.额外增加的燃料以及船长和船员的工资

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第6题
一条载货船从青岛港出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急
措施,往舱中浇水灭火,火扑灭后,由于主机受损,无法继续航行,船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理,检修后重新将货物运往日本。事后经调查,此次事件造成损失有如下几项:(1)500箱货物被火烧毁;(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船费用;(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。

现问:以上各项损失,哪些属共同海损,哪些属单独海损,如在日本进行理算,应适用哪个国家的法律?

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第7题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决
定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1500箱货物被火烧毁;②800箱货物由于灌水灭火受损;③主机和部分甲板被烧坏;④拖船费用;⑤额外增加的燃料和船长、船员工资。试分析:以上损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?为什么?

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第8题
一艘货轮从广州港驶往日本,在航行途中 受雷击起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火被扑灭后,由于主机受损无法继续航行,船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理,修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中,属于共同海损的是下列哪几项?()

A.720箱货物被火烧毁

B.1230箱货物因灭火而受水损

C.雇佣拖轮费用

D.额外增加的燃料以及船长和船员的工资

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第9题
中国载货船“东方号”从青岛出发驶往日本,在航行途中货船起火,大火蔓延至机舱,船长为了船舶的安全,命令采取紧急措施,往船中浇水灭火,火扑灭后,由于主机受损,无法航行,船长雇用拖轮将货船拖回青岛修理,完修后将货物运往日本,事后调查,此次事件造成的损失有如下几项:(1)500箱货物被火烧毁;(2)1500箱货物因灌水灭火受到损失;(3)主机的部分甲板被烧坏;(4)雇用拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船长船员工资。请回答下列问题:哪些属于共同海损?

A.500箱货物被火烧毁

B.1500箱货物因灌水灭火受到损失

C.主机的部分甲板被烧坏

D.雇用拖轮费用

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第10题
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全。
决定采取紧急措施。往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有: (1)1000箱货被火烧毁; (2)600箱货由于灌水灭火受到损失; (3)主机和部分甲板被烧毁; (4)拖船费用; (5)额外增加的燃料和船长、船员工资。 从上述各项损失性质来看。各属于什么海损?

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