题目内容
（请给出正确答案）
A.控制飞机俯仰
B. 控制飞机的速度
C. 控制飞机倾斜
D. 对飞机的转弯起协调作用
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A.偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护
B.偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护
C.偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平
A.由FAC启动，发送到自动油门系统来自动设置TOGA推力
B.来自FMG
C.在发动机失效重新启动中保护飞机
D.由飞行包线功能启动，发送给偏航阻尼和俯仰配平
A.高高度，气动阻尼减小，同样的舵面偏转将产生更大的俯仰/横滚/偏航率
B.高高度可以使用大的操纵量控制飞机
C.在最大高度或附近机动飞行时，增加推力一定可以保持高度和空速
D.当接近最大高度时，机动裕度不变
A.由于偏航阻尼直接驱动方向舵作动筒，所以只要是方向舵的运动，偏航阻尼指示器就会有显示
B.由于偏航阻尼也属于自动飞行系统，所以如果DFCS不工作则Y/D也没办法工作
C.偏航阻尼衔接开关属于开关是电磁线圈保持式开关，若条件不满足时开关将自动脱开
D.由于SMYD2没有偏航阻尼功能，所以即使SMYD2失效，偏航阻尼仍能正常工作
A.其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B.控制计算机为SMYD 2
C.WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D.使用备用液压系统
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