沥青混凝土摊铺层的碾压应遵循哪些原则?
A.混合料摊铺前必须洒一层粘层油
B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则
C.可使用胶轮压路机进行碾压
D.摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿
E.混合料在运输过程中无需加盖篷布
A.当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用冷接缝
B.碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则
C.可使用胶轮压路机进行碾压
D.摊铺过程中可随意变换速度
E.混合料在运输过程中必须加盖篷布,防止混合料表面结硬
背景材料:
某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量,在施工中做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑;
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
问题:
(1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
(2)若出厂的混合料出现白花料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?
(3)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
(4)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
2.沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度。
3.根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量。
4.设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求。
5.压路机采用2台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。
6.纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝进行严格控制。
【问题】
1.施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?
2.沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
3.若出厂的混合料出现白花料,在混合料拌合中可能存在什么问题?
4.混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
5.沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
6.沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应 注意哪些问题?
7.请简述横接缝的处理方法。
背景材料:
某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为公路交通大型企业专业施工队伍,设施精良。为保证工程施工质量,防治沥青路面施工中沥青混合料摊铺时发生离析、沥青混凝土路面压实度不够、平整度及接缝明显,施工单位在施工准备、沥青混合料的拌合、沥青混合料的运输、沥青混合料的摊铺、沥青混合料的压实、接缝的处理等方面做了如下工作:
(1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行试验段铺筑;
(2)沥青混合料的拌合站设置试验层,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度;
(3)根据拌合站的产量和运距,合理安排运输车辆,确保运输过程中混合料的质量;
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求;
(5)压路机采用两台双轮双振压路机及2台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度;
(6)纵缝采用热接缝,梯进式摊铺,后摊铺部分完成,立即骑缝碾压,以除缝迹,并对接缝做了严格控制。
问题:
(1)施工准备中,控制石料除了规格和试验外,堆放应注意哪几点?
(2)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么?
(3)若出厂的混合料出现花白料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题?
(4)混合料的运输中应注意的主要问题是什么?
(5)沥青混合料摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录?
(6)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题?
(7)简述横接缝的处理方法。
在沥青混凝土摊铺层碾压时选用静碾三轮压路机,碾压时重叠宽度可取主压轮的()。
A.一半
B.四分之一
C.三分之一
A.适当提高沥青混合料拌合、出厂及施工温度
B.摊铺时间宜安排在一天内气温较高时进行
C.碾压完成后应及时覆盖保温
D.应快卸、快铺、快平,及时碾压成型
E.下承层表面应清洁、干燥,无冰、雪、霜等
某高速公路沥青路面结构层见表1-1-1,请观看“案例01 某高速公路路面识图”的教学视频、讲义、PPT,并查阅《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)的相关条款2.0.1、2.0.2、5.4.1、5.4.2、5.4.3(见标准规范摘录2),完成以下简答题: 1.什么是基层?(条文2.0.1) 2.什么是底基层?(条文2.0.2) 3.沥青路面的承重层是哪层?(条文2.0.1) 4.沥青路面的次要承重层是哪层?(条文2.0.2) 5.基层施工的适宜厚度是多少?该高速公路的基层为什么分为上基层和下基层两层?(条文5.4.1、5.4.2、5.4.3) 6.请简述该高速公路表面层、中面层、下面层、上基层、下基层、底基层的材料、厚度。 7.该高速公路的功能层有哪些? 表1-1-1 某高速公路主线行车道、路缘带及硬路肩的路面结构层 序号 结构层 材料 厚度(cm) 1 表面层 AC-13C细粒式(改性)沥青混凝土 4 2 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 3 中面层 AC-20C中粒式(改性)沥青混凝土 6 4 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 5 下面层 AC-25C粗粒式沥青混凝土 8 6 黏层 PCR改性乳化沥青,洒布量0.5kg/m2 7 下封层 ES-2乳化沥青稀浆封层 0.6 8 透层 PC-2乳化沥青,洒布量1.0kg/m2 9 上基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0MPa) 20 10 下基层 水泥稳定碎石(抗压强度4.0Mpa) 20 11 底基层 级配碎石(CBR≥100%) 16 总厚度 74.6 注:本表根据某高速公路的路面设计说明书相关内容改编而成。 标准规范摘录2 (适用于作业2) 《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20-2015)摘录 2.0.1 基层base 直接位于沥青路面面层下的主要承重层,或直接位于水泥混凝土面板下的结构层。 2.0.2 底基层subbase 在沥青路面基层下铺筑的次要承重层或在水泥混凝土路面基层下铺筑的辅助层。 5.4.1 混合料摊铺应保证足够的厚度,碾压成型后每层的摊铺厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。 5.4.2 具有足够的摊铺能力和压实功率时,可增加碾压厚度,具体的摊铺厚度应根据试验结果确定。大厚度的摊铺施工时,应增加相应的拌和能力。 条文说明 近些年有些地方的工程出现摊铺厚度大于200mm的情况,如碾压厚度为240mm或280mm。碾压厚度的增加,可以减少结构层的数量,改善层间结合,提高路面结构的整体性。但是要实现大厚度摊铺碾压,需要具备相应的大功率摊铺设备和足够的碾压设备和碾压功率。同时需要通过灌砂、钻芯等手段加强质量抽检,确保摊铺混合料的压实度、均匀性满足技术要求。 混合料拌和能力没有提高时,大厚度摊铺不能有效提高混合料的施工效率,反而出现严重的等料情况,影响混合料摊铺的均匀性,造成过多的施工缝,影响施工质量。因此,如混合料的摊铺厚度为240mm,比传统的200mm增加20%的厚度,那么,混合料的拌和能力也需要提高20%。 5.4.3 应在下承层施工质量检测合格后,开始摊铺上面结构层。采用两层连续摊铺时,下层质量出现问题时,上层应同时处理。 条文说明 上下两层连续摊铺可以有效改善层间结合状态,缩短养生周期及节约成本,缩短施工工期,因此被不少单位使用。但是,这种施工方法缺乏对下层质量的有效控制,鉴于目前国内的施工现状,两层连续摊铺的施工工艺需慎重使用。
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