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第1题
在汽轮机的启停过程中,采用控制蒸汽的()的方法能使金属部件的()、()及转子与汽缸之间()维持在允许范围内。
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第2题
在汽轮机启停和负荷变化过程中,为了避免出现过大的胀差和热应力,应当合理控制()
A.蒸汽的温升速度
B.压力变化速度
C.负荷变化速度
D.工况变化时间
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第3题
汽轮机启停过程中,主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响?为什么?
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第4题
汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比;
B.金属的温度成正比;
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比。
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第5题
汽轮机启、停机变工况过程中,在金属内部引起的温差与()。
A.金属部件的厚度成正比;
B. 金属的温度成正比;
C. 蒸汽和金属之间的传热量成正比。
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第6题
汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。
A.金属部件的厚度成正比
B.金属温度成正比
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比
D.金属温度成反比
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第7题
汽轮机在启、停或变工况过程中,在金属部件引起的温差与()
A.金属部件的厚度成正比
B.金属温度成正比
C.蒸汽和金属之间的传热量成正比
D.金属温度成反比
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第8题
汽轮机自启停控制(ATC)方式按()的值确定启动速度。
A.转子应力;
B.轴向位移;
C.轴的振动;
D.蒸汽温度。
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第9题
汽轮机自启停控制(ATC)方式按()的值确定启动速度。
A.转子应力;
B. 轴向位移;
C. 轴的振动;
D. 蒸汽温度。
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第10题
滑参数停机后,是否可进行超速试验?为什么?答:采用滑参数方式停机时,严禁做汽轮机超速试验。因为从滑参数停机到发电机解列,主汽门前的蒸汽参数已降得很低,而且在滑停过程中,为了使蒸汽对汽轮机金属有较好的.均匀的冷却作用,主蒸汽过热度一般控制在接近允许最小的规定值,同时保持调速汽门在全开状态。此外如要进行超速试验,则需采用调速汽门控制机组转速,这完全有可能使主蒸汽压力升高,过热度减小,甚至出现蒸汽温度低
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第11题
汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为(),温降率为();超过时,应稳定()或(),延长暖机时间。
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