下列关于涡轮螺旋桨发动机的说法错误的是()
A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
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A.为了提高效率,涡轮螺旋桨发动机的螺旋桨和压气机的转速一致
B.涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C.涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D.采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
B、涡桨发动机的拉力主要由螺旋桨产生
C、涡桨发动机喷出的气流也提供部分推力
D、采用涡桨发动机的飞机不能超音速飞行
A. 涡轮螺旋桨发动机产生的全部动力中,螺旋桨的拉力约占90%,喷气产生的推力只占10%
B. 涡轮螺旋桨发动机的飞机的飞行速度的上限1000公里/小时
C. 涡轮螺旋桨发动机的功率远大于活塞式发动机
D. 涡轮螺旋桨发动机的飞机主要用于中速的客机和支线飞机
A、涡扇发动机比涡桨发动机效率高
B、涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值
C、高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机
D、低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机
E、当飞机的速度高到一定程度时,涡扇发动机的效率不如涡喷发动机
A、APU是飞机在空中正常飞行时主要的推力来源
B、APU可以在飞机主发动机启动前为飞机提供电力
C、APU可以为飞机主发动机启动提供压缩空气
D、APU一般在主发动机启动前先启动
A、主旋翼桨盘向前倾斜,尾桨状态基本不改变
B、主旋翼桨盘向后倾斜,尾桨状态基本不改变
C、尾桨总距增大,主旋翼状态基本不改变
D、尾桨总距减小,主旋翼状态基本不改变
A、旋翼系统包括桨叶和桨毂
B、一副旋翼的桨叶最少有七片
C、根据桨叶与桨毂的连接方式,旋翼形式有四种,即全铰式、半铰式、无铰式和无轴承式
D、旋翼用来产生升力、推力和操纵力
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