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提问人：网友xxxiao2019
发布时间：2022-01-06
[主观题]
回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。（)
回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。()
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更多“回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值。（)”相关的问题
第1题
关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大，承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确的说法有()
第2题
关于回弹弯沉的说法有：①通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最小回弹弯沉值;②回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;③沥青5.4m的贝克曼梁测试水泥混凝土路面的回弹弯沉，需要进行支点变形修正;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉越大，承载能力越高;说法不正确的一组为()。
A.①③⑤
B.③④⑤
C.①②④
D.①④⑤
第4题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法，以下说法正确的是（）
A．加载车辆应为双后轴，单侧双轮组的载重车
B．双轮轮隙应能满足1/3插入贝克曼梁测头
C．加载车只需称量后轴总质量
D．启用新加载车或加载车轮胎发生较大磨损时应测试轮胎传压面面积
第5题
我国现行沥青路面结构设计按照以下标准确定路面结构所需的厚度（）。
A.沥青面层底面的弯沉值不大于设计（容许）弯沉值
B.双轮荷载作用下轮隙中心处的弯沉值不大于设计（容许）弯沉值
C.沥青面层底面的最大拉应力不大于该层混合料的容许拉应力
D.半刚性基层或底基层底面的最大拉应力不大于该层材料的容许拉应力
第7题
在测试回弹弯沉时，应将测头放置在_______。A.测试轴轮隙中心B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处C.测试轴
在测试回弹弯沉时，应将测头放置在_______。
A.测试轴轮隙中心
B.测试轴轮隙中心前方3～5cm处
C.测试轴轮隙中心后方3～5cm处
D.两后轮组的中间
第8题
根据《公路路基路面现场测试规程》JTG3450-2019，贝克曼梁测定路面回弹模量用的标准车，其要求有（）
A．后轴标准轴载100±1kN
B．轮台充气压力0.70±0.05MPa
C．单轮传压面当量圆直径21.30±0.5cm
D．轮隙宽度能自由插入弯沉仪测头
第9题
贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时,弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处,与汽车向一致,梁臂不得碰到轮胎,弯沉仪测头置于轮胎的（)
A.中间位置
B.轮隙中心前方3-5cm处
C.轮隙中心后方3-5cm处
D.任意位置
