航空器空中遇险主要是指飞往本场(包括本场起飞后返航)的航空器发生故障、遭遇危险天气、危险品泄漏等危及飞行安全的突发事件。()
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着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器()前1小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况。
A.预计起飞
B.预计降落
C.预计进入本管制区
D.预计到达本场上空
A.放油区其他航空器的活动
B. 放油区的天气状况,航空器飞往放油区的航线、高度
C. 本场和备降场的天气状况
D. A,B和C
着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
A.90,了解,情报室,起飞时间
B.45,查阅,签派室,预计到达时间
C.60,研究,机场管制机构,预计到达时间
D.150,了解,气象预报室,起飞时刻
A.①②③
B.①②③④
C.①③④
D.①②④
A.第一个预定降落、起飞、就近
B.备降、就近、起飞
C.第一个预定降落、就近、备降
D.就近、起飞、备降
A.程度,跑道情况,放油
B. 程度和时间,天气和其它保障能力,返航和备降
C. 时间,接收情况,飞行
D. 严重性,航行通告,迫降
A.程度,跑道情况,放油
B.程度和时间,天气和其它保障能力,返航和备降
C.时间,接收情况,飞行
D.严重性,航行通告,迫降
A.第一个预定降落、起飞、就近
B. 备降、就近、起飞
C. 第一个预定降落、就近、备降
D. 就近、起飞、备降
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